Garasjer fra metallprofiler - fotoprosjekter og selvmonteringsteknologi

Termisk isolasjon

Profilerte plater har høy stivhet, lav vekt, praktisk og enkel behandling. Å bygge en liten bygning for parkeringsplass, inkludert isolert, kan du selv med egne hender. Til å begynne med er det nødvendig å bestemme riktig type konstruksjon ved å vurdere tegningene og bildene av garasjer fra metallprofilen, beregne dimensjoner og forbruk av materialer. Etter å ha valgt verktøy og bli kjent med redigeringsteknologien, kan du enkelt ta opp arbeid.

innhold

Generelle krav til garasjenheten ↑

Kravene til oppføring av en vedlagt eller enebolig garasje er angitt i SNiP 2.07.01-89 "Byplanlegging. Planlegging og utvikling av urbane og landlige bosetninger ", samt i normer av 21.07.97" Brannsikkerhet av bygninger og konstruksjoner ". Ved utformingen blir spesiell oppmerksomhet til bygningens dimensjoner og plassering:

  1. Minste avstand til nærmeste område er 1 m, fra verandaen eller vinduene til nabohuset - 6 m.
  2. Det er forbudt å plassere porten på ett nivå med den "røde linjen", innrykket er ikke mindre enn 5 m.
  3. Standardstørrelse garasje for en bil - 3 * 5 m, boks for to biler bør være bredere på 4,5-5 m (avhengig av kjøretøyet merke).
  4. Den optimale høyden er 2-2,5 m, passasjen rundt maskinen er 1 m.

Forsøk å maksimere spare plass på nettstedet, du må bygge på minimum akseptable parametere:

  • Bygningens høyde er 0,5 m høyere enn personens høyde;
  • bredden på garasjen - automatisk størrelse pluss 80 cm;
  • Lengden på rommet er en og en halv ganger størrelsen på maskinen.

Designvalg: standard design og tegninger ↑

På grunnlag av ereksjon av garasjen fra bølgepappet la prinsippet om rammekonstruksjon. Teknologien for å lage en boks er den samme for alle typer metallstrukturer. Å velge type konstruksjon, er det nødvendig å fokusere på byggingen av taket og isolasjon fra andre bygninger. Typiske tegninger og bilder av garasjer fra metallprofilen vil bidra til å bestemme valget.

Garasje fra et profilert ark med et skråtak ↑

Tradisjonell konstruksjon - konstruksjon med takbelagt tak. Dette er det enkleste og rimeligste alternativet for å opprette en garasje. Rampen er parallell med den korte eller lange veggen av boksen. Det anbefales at den nedre delen av taket utfolder seg til vindsiden.

Ved beregning er det viktig å observere skråningen ordentlig, slik at det er fri for vann og snøforstyrrelser. Definisjonen av rampens vinkel er basert på følgende faktorer:

  1. Klimaet i regionen. Det forsiktig skrånende taket på 5-7 ° er relevant for områder med moderat nedbør eller områder med høy vindaktivitet.
  2. Type belegg. Profilerte plater er et allsidig materiale som kan brukes på flate og bratte tak.
  3. Det generelle arkitektoniske ensemblet. Når du bygger en garasje, må du ofte tilpasse deg til nabostaten.

Viktig! Hellingsvinkelen for enkeltgaragetak skal ikke overstige 30 °.

Ordningen for oppføring av en garasje fra en metallprofil med egne hender er vist nedenfor.

Legend of the picture:

  • fundament, bestående av en sandpute, sandcementbelegg og betonglag på 10 cm;
  • tak (profilert ark, kasse og varmeapparat);
  • dørkarmen;
  • kassen av kassen;
  • støtter metallpoler;
  • betongpeler;
  • monteringsbeslag;
  • gulvbjelke;
  • ventilasjonsgap.

Separat stativbygning av bølgepapp ↑

Saltak, som en regel, satt til å berge et stort område av metallplater eller umulighet innretning oppdemmet - i områder med sterk vind og store nedbørsmengder.

Council. I nordområdene med store snøfall, skal taket av gaveltaket være minst 40-45 °.

Fordeler med gavl garasjer:

  • muligheten for å arrangere et romslig loftrom;
  • attraktivt utseende.

Ulemper ved en garasje garasje konstruksjon fra profilen:

  • vanskeligheten med selvoppretting - byggingen av et raftersystem krever en viss opplevelse fra utøveren;
  • økning i pris - forbruket av materialer og tiden for arbeidets ytelse øker.

Ved konstruksjon av et rafter system brukes en skjær eller hengslet teknologi.

Det første alternativet innebærer bruken av pålitelige støtter for den nedre og øvre kanten av stiften. Bunnen av løfteresystemet hviler på de vertikale stativene på strukturen, og toppen på løpssystemet. Byggingen av taket begynner med montering av rammen og bakken. Neste, med fokus på rammen i par, er raftilinene montert.

Det andre alternativet - sperrene på sidene av esken. Støttepunktet til den øvre hælen på den hengende rafteren er en lignende del av den speilmonterte kollegaen. Vanligvis opprettes takmonterte taksystemer ved hjelp av trekantede trusser. Metallelementer er tilgjengelige ferdig, som et alternativ, de kan gjøres selvstendig.

Viktig! Avstengningssystemet er bygd når parkeringsplasser er opprettet for to eller flere maskiner, der en vegg eller flere støtteposter er tilveiebrakt. Den suspenderte strukturen til flere rafterkroker er optimal egnet for å spenne opp til 5 m.

Vedlagt garasje: designfunksjoner ↑

Tilsetningen av en rammeverk fra en metallprofil til et murstein er ganske sjelden. Som regel foretrekker eiere av forstadsområder hovedbygninger, og prøver å utstyre det isolerte rommet.

Noen av nyansene med å opprette en "tilknyttet" bygning:

  1. Bygningens totale vegg må isoleres med ikke-brennbart materiale, siden vedlegget øker brannfaren i boligbygget.
  2. Legningen av grunnlaget for en ekstra struktur må utføres på samme dybde som ved foten av huset.
  3. Garasjets tak ligger under taket til hovedbygningen, som gjør at nedbør kan strømme fritt til forlengelsen. For å unngå "subversion" vil det kreve høyverdig vanntetting ved krysset mellom de to takene.
  4. Ved byggingen er det nødvendig å sørge for at helling av taket i garasjen var brattere enn helling av hustaket.

Teknologi for å bygge en metallgarasje med egne hender ↑

Bygg en garasje fra metallprofilen med egne hender i virkeligheten i 1,5-2 måneder. Hovedtiden er brukt på å solidifisere et tapet eller monolitisk fundament, samt montering av rammen. Nedenfor er et trinnvis eksempel på konstruksjon av en enkeltdekkskonstruksjon for en bil.

Tegningsutvikling og materialberegning ↑

Den komplette utformingen av konstruksjonen fra bølgepappet viser følgende data:

  1. Ordningen med konstruksjon med en firesidig fremvisning (topp, side, bak og front). Det tredimensjonale bildet formidler strukturenes generelle utseende og estetikk. På grunnleggende tegning av garasjen fra metallprofilen indikerer:
  • total og indre bredde / lengde på konstruksjonen;
  • høyde av strukturen;
  • hellingsvinkel;
  • type inngang gate;
  • takmateriale;
  • egenskaper (diameter) og plassering av støttestøtter, kadaver, stivere.
  1. Skjema for plassering av metallprofiler i konstruksjonen av rammen.

    Før du kjøper, må du beregne kostnaden for bølgepapp og andre materialer.

    Beregning av betong. Når du legger kolonnekabellbasen, gjøres separate beregninger:

    1. Beregning av betongpeler til 40 cm lang, er 30 cm i diameter utført ved å bruke følgende formel: V = πr2h, hvor V - volum av sylinderen, r - radius i sirkelen, h - lengden av søylen, π - konstant (3,14).
    2. Beregning av betong for strimlingsfundament. Separat beregne lengden og bredden på fundamentet, multiplisere parametrene til sidene.
    3. Summen av fondet er summen av verdiene som er oppnådd.

    Beregning av bølgepapp. For beregning bør hele arealområdet dekomponeres i enkle figurer - rektangler og trekanter:

    1. Arealet av en rektangulær trekant er halvparten av beinets arbeid.
    2. Området i rektangelet er produktet av lengde og bredde.
    3. Etter beregning av alle sider, porten og taket, er områdene oppsummert.

    I tillegg, for arbeid trenger du en metallprofil med en del på 40 * 40 mm og festemidler. Strømningshastigheten for profilrør til garasjen er 3 * 5 m - ca 130 m.

    Viktig! For konstruksjon av en garasje er en veggprofilert folie C10 med en tykkelse på 0,5 mm egnet. Bredden og høyden på arket velges ved foreløpig skjæring. Det er ønskelig å velge et galvanisert flerlagsmateriale med et antiskorrosivt polymerbelegg og en beskyttende monteringsfilm.

    Forberedelse av stedet og nødvendige verktøy ↑

    Følgende utstyr og verktøy vil være nødvendig:

    • betongblander;
    • spiralformet spade eller elektrisk borer;
    • sveise maskin;
    • skrutrekker;
    • spade;
    • nippers og tang;
    • saks for skjæring av metall;
    • plumb bob;
    • bygningsnivå;
    • Skruer, skruer, negler, muttere og skiver;
    • Stakes og en ledning for merking;
    • nitter for bølgepapp.

    Ordren for utarbeidelse av nettstedet:

    1. Identifiser et egnet sted og rengjør det av rusk, busker og gress.
    2. I de fire hjørnene til den fremtidige garasjen, sett pinnene og trekk tauet mellom dem.
    3. Monter ekstra kiler ved å skissere grunnlinjene 30 cm bred.
    4. Hvis du planlegger å plassere en visningspit, må du skissere oversikten.

    Konstruksjon av stift og grunnfond ↑

    Stiftelsen er konstruert i følgende rekkefølge:

    1. På omkretsen av området, grave ned i grøften, grøft. Dybden på grøften er 40 cm.
    2. Veggene i grøften skal nivelleres til maksimum, noe som gjør dem vertikale.
    3. Tramp bunnen av grøften med en tung logg.
    4. Klargjør hull for montering og helling av betongpeler:
    • bor 10 hull på en dybde på 40 cm, diameter - 40 cm;
    • pusse bunnen av gropene.

      På dette stadiet må du utstyre observasjonskassen. Dypen er 1-1,2 m fra gulvnivået i garasjen. Gruveveggen forsterket med forsterkende nett og kitt. For enkelhets skyld kan du bygge konkrete trinn.

      Fylle gulvet og installere rammen ↑

      Neste trinn er gulv. Arbeidene utføres i flere faser:

      1. Basen er dekket med ruberoid i tre lag.
      2. På omkretsen av bygningen ligger spjeldet.
      3. I den øvre delen av veggene i inspeksjonshullet, plasser formen.
      4. Hell gulvet med et betonglag på 30 cm.
      5. Etter herding, lage en ren screed.

      Metallrammen er montert separat av forskjellige elementer eller er reist på fundamentet. Rør av metallprofil er kuttet i henhold til tegningen og sammenføyes ved hjelp av elektrisk sveising eller boltforbindelse. På grunnlaget av fundamentet er startprofilen festet, og vinkel- og mellomstøttene er sveiset til den. Side-, front- og bakveggene styrkes av tverrgående stivere.

      Council. På bredden av ett bånd av bølgepapp bør det være 2-3 rack. Avstand mellom støtter - ikke mer enn 80 cm.

      Etter byggingen av rammen av veggene, bør grunnlaget for taket være forberedt. Elementer av tømmeranlegget er bedre å monteres og kobles til hverandre på gulvet, hvorpå hele strukturen skal heves og installeres ovenfra. På dette stadiet av konstruksjon er det nødvendig å ta vare på portens enhet: å lage en ramme og sveise hengslene.

      Kappe av kroppen med metallprofiler ↑

      1. Fra kanten av bygningen, fikse det første arket, tilpasse posisjonen sin vertikalt. Først er toppen av kluten skrudd på, og deretter bunnen.
      2. Det andre arket er satt til å overlappe en bølge. Leddene skal behandles med tetningsmasse og arkene kuttes av med selvskruende skruer.
      3. Tilsvarende "sy" alle veggene i garasjen.
      4. På rammen av porten, fest veggprofilert folie med en tykkelse på 0,6 mm.
      5. Takets tak er dekket av vanntett materiale, og rennene er faste.
      6. Til takets kasse langs sin omkrets for å installere vindbremser, som beskytter taket fra penetrasjonen av nedbør.
      7. Å belegge taket med bølgepapp:
      • Plasser det første arket på siden av frontruten;
      • juster bladet langs kanten og fest det med skruer gjennom bølgen;
      • De neste arkene skal legges med en overlapping i retning mot motsatt kant.

      Som et resultat av arbeidet selv, vil du få en "kald" garasje fra metallprofilen, som bildet nedenfor. Du kan imidlertid ikke stoppe der og forbedre funksjonaliteten.

      Oppvarming av metallgarasje og innredning ↑

      Metall har høy termisk ledningsevne, så garasjen fra bølgepapp må isoleres. For termisk isolasjon er mineralull, polystyren eller glassull egnet.

      Tykkelsen på mineralull er valgt i henhold til tykkelsen på metallprofilen som rammen er oppført på. Med denne tilnærmingen vil det være mulig å legge varmeren på tømme og forsiktig trimme rommet fra innsiden med plastpaneler, fuktresistent gipsplater eller fôr.

      Council. Mineralull er mottakelig for fuktighet. Derfor anbefaler eksperter at det erstattes av et mindre varmeintensivt, men vannbestandig skum.

      For å maksimere bruken av plass, må rommet suppleres med kompakte, men ganske romslige lagringssystemer, hengende hyller, hyller, kurver.

      Ved riktig planlegging, beregninger, utvalg av materialer og overholdelse av installasjonsteknologien, bør det ikke oppstå vanskeligheter med å opprette en garasje fra en metallprofil av egne hender. I tvilstilfeller anbefales det å søke profesjonell hjelp.

      Garasje av metallprofiler med egne hender

      Når det gjelder pålitelighet av garasjen fra metallprofilen, er det to motsatte visninger. Noen bileiere ser det som en prefabrikert og estetisk attraktiv bygning. Andre foretrekker garasjer av murstein og betong, med hensyn til profilert som utelukkende vendt materiale.

      Begge synspunkter er helt berettiget. Først av alt, for å ta en beslutning om bygging av en garasje fra en metallprofil, må man være overbevist om rasjonaliteten i valget av dette materialet. Deretter studerer du trinn-for-trinns instruksjon om å opprette denne strukturen med egne hender.

      Egenskaper av metallprofilen som et materiale

      Metallprofilen (bølgepapp, bølgepapp, bølgepapp) er et lett og tilstrekkelig fleksibelt materiale som er laget av tynt stålplate. Metalldukene på begge sider er dekket med et lag av sink, og gir dermed beskyttelse mot korrosjonsutvikling. Estetisk attraktivt utseende er festet ved hjelp av polymerer.

      Materialet har en informativ merking, som angir dens formål og de viktigste tekniske egenskapene:

      • "H" -lagret profilert ark, brukes til montering av taktekking og vendinger av bærende konstruksjoner;
      • "NS" - bærende vegg, universell, egnet for montering av gjerder;
      • "C" - veggen;
      • R - taktekking;
      • A - det beskyttende belegget påføres kun på ytre, fremre side av banen;
      • В - beskyttelse er påsatt på baksiden.

      Metallprofiler er preget av flere parametere som bestemmer de tekniske egenskapene til et bestemt materiale:

      • tykkelse av banen og følgelig dens stivhet: fra 0,1 til 2 mm;
      • bølgehøyde og bredde: 1-114 mm;
      • bølgeform;
      • grad av anti-korrosjonsbeskyttelse, bestemt av typen ekstern belegg.

      I samsvar med siste parameter kan man skille flere typer stålbeskyttelse.

      1. Galvanisering - det mest kortere laget.
      2. Aluminiumsink - litt mer pålitelig enn den forrige.
      3. Polyester - dekorative, kortvarig, utsatt for peeling.
      4. Polyvinylfluorid. Pålitelig, holdbar, UV-beskyttet, holdbar.
      5. Puranas. Det er nært i egenskaper og egenskaper til polyvinylfluorid.

      Lekene sammenføyes med en overlappingsmetode for 1-2 bølger. For metallprofiler fremstilles spesielle festemidler: stålskruer med trykkvask og en lue, malt i samme farger som bølgepapp.

      Fordeler og ulemper med bølgepapp

      • brannmotstand og fravær av deformasjon under påvirkning av høye temperaturer;
      • ikke-hygroskopisitet;
      • Tilstedeværelsen av ribber av stivhet, som gir styrke og motstand mot mekanisk stress;
      • bredt utvalg av fargeløsninger for malerier;
      • lett vekt i forhold til andre populære bygg- og etterbehandlingsmaterialer;
      • lenge nok til livet - opptil 20 år;
      • miljøsikkerhet;
      • relativt lav pris.
      • Endene av metallplaten er ikke beskyttet av en anti-korrosiv sammensetning;
      • ytre dekselet er ganske lett skadet, stedene av riper og flis er rustende over tid;
      • under påvirkning av sollys mister den fargemetning og etter 3-4 års drift blir den mer blek, muligens brennende av flekker;
      • Varmes opp under solen og overfører varme til nærliggende elementer i et design.

      Hvilken metallprofil skal du velge for bygging av en garasje

      Når man bygger en garasje, vil det bli nødvendig med en metallprofil for de tre hovedbygningselementene:

      Tykkelsen på lerretet kan være annerledes. For bygging av taket materiale anbefales passende merking, noe som er til stede bokstaven R. Det er slitesterkt og kostbart stålplater, som er for å redusere kostnadene for bygging kan erstattes med metallprofil "NS".

      Vær oppmerksom! Når du velger en bølgepapp for bygging av en garasje, er det ikke tykkelsen på arket som er viktig, men profilens dybde. Det er hun som gir arket en stivhet. Optimal valg - profilert PS-15 og C-15 med en tykkelse på 0,7 mm og en dybde på 15 cm.

      For å minimalisere sannsynligheten for tyveri garasje kjøpt fremstilling av baner hvis lengde tilsvarer lengden av den fremtidig konstruksjon og stable dem horisontalt over hverandre med overlapping 1-2 bølge. Horisontale sømmer bør fortrinnsvis forsegles med et fuktresistent silikonforseglingsmiddel. Dette forhindrer fuktighet i å lekke inn i hullene mellom bølgepappene.

      Men lange horisontale lerret brukes sjeldent, siden levering av dette materialet krever rekkefølgen på dyre langlange maskiner. Oftest er garasjer fra det profilerte arket reist fra vertikalt installerte lerruter som svarer til konstruksjonshøyde. Dette har sitt eget "pluss": fuktigheten glir langs kantene av metallprofilen og strømmer ikke inn i de indre veggene.

      Det er nødvendig å bekymre seg, og at lysmetallstrukturen vellykket motstått vindkast. Til dette formål er veggene festet til bakken eller betong ved hjelp av metallklammer eller -pinner.

      Utkast og kostnadsestimater

      I gjennomsnitt er det nødvendig med 1,5-2 måneder for personlig oppføring av en garasje fra en metallprofil. Når du velger et prosjekt, kan du fokusere på standardstørrelsen på fabrikkprodukter:

      Typiske prosjekter av garasjer fra bølgepapp

      Viktig! Når du designer uavhengig, ta hensyn til: Sadeltakets hellingsvinkel bør ikke overstige 30 °.

      Tegning Tegning

      Anslaget for konstruksjon utføres på grunnlag av en tidligere tegning, hvor alle dimensjoner og avstander må angis.

      Du kan bruke linjalen og skalaen eller tegne en skisse av den fremtidige strukturen for hånd.

      Den mest nøyaktige og detaljerte utarbeidelsen ved hjelp av spesialisert programvare som AutoCAD, nanoCAD, «Compass", 'Solitvorks' 3-D MAX.

      Hvis garasjen er installert på fundamentet, skal du lage en kutttekst eller basisenhet.

      Utarbeide et estimat

      Anslaget for bygging av en garasje bør omfatte:

      • liste og omfang av arbeidet;
      • mengde og pris på materialer;
      • transportkostnader;
      • overhead kostnader;
      • den totale kostnaden for arbeid og materialer.

      Strukturen er et skjelett av et profilert rør foret med bølgepapp. For konstruksjon av rammen bruker rørene:

      Valg av tverrsnitt avhenger av størrelsen på strukturen. Jo større det er, desto større er rørets tverrsnitt valgt. Standardavstanden mellom de vertikale stolpene er 100-120 cm. Eller bruk rør med mindre tverrsnitt og samtidig redusere avstanden mellom rammestativene til 50-60 cm.

      Et eksempel på et estimat for bygging av en garasje 4,5х3,5 m

      Den totale vekten av strukturen avhenger av vekten av hvert materiale og er ikke mindre enn 800 kg.

      For å beregne byggets vekt for prosjektet, styres de av følgende indikatorer:

      • 1 m 2 av metall med en tykkelse på 1 mm veier 7,8 kg;
      • 1 m2 metall med en tykkelse på 2 mm - ca 17 kg;
      • 1 løpende meter av profilrøret 20x20 mm - 1.225 kg;
      • rør 20x40 mm - 1,4-1,6 kg;
      • rør 60x20 mm med en veggtykkelse på 2 mm - 3,020 kg;
      • rør 60x40 med en veggtykkelse på 2 mm - 3,1 kg.

      Nødvendige materialer og verktøy

      For personlig konstruksjon av en garasje fra en metallprofil trenger du verktøy:

      • nivå;
      • betongblander (hvis prosjektet gir et konkret fundament);
      • Bulgar og plater for metalltykkelse på 1,5-2 mm;
      • saks for metall;
      • skrutrekker;
      • øvelser;
      • rulett;
      • boble nivå ikke mindre enn 80 cm lang;
      • skovler er skovle og bajonett;
      • plumb bob;
      • en vibrasjonsplate eller en enhet for komprimering av jorda (for eksempel en metallfat fylt med steiner med 1/3).

      Fra materialene du trenger:

      • profilrør;
      • trapesformet plate;
      • selvskærende skruer;
      • forsterkning for å styrke fundamentet;
      • sand;
      • Grus grunne (for sprinkling) eller medium (for fundament) brøkdel;
      • hengsler for hengende porter og wickets;
      • låser og bolter.

      Forbereder grunnlaget

      Garasje fra bølgepapp er en enkel konstruksjon som det ikke kreves et sterkt fundament for. I de fleste tilfeller er et grunt bånd eller flate nok. Den columnar foundation, som er optimal for cloddy jord, er også egnet.

      Da gulvet i garasjen skal være betong, ville det beste alternativet være en UWB (isolert svenske ovn), med dimensjoner som overskrider 20-40 cm (fra alle sider) garasje størrelse. Dermed mottar samtidig et gulv, en blind og lette for seg selv et problem med å betjene tilgangsveier.

      Viktig! UWP er grunnlaget for små forekomster, derfor er det nødvendig å tenke på forhånd hvordan man fjerner grunnvann og overflatevann.

      UWB er også et "flytende" fundament, som det ligger på en sandaktig "pute" som kompenserer for jordbevegelser. Dette er den optimale løsningen for områder med høyt grunnvann og dyp (mer enn 80 cm) frysing om vinteren.

      • montering på alle typer jord;
      • Forbruket av betong er mindre enn den vanlige grunnstenen;
      • varmeisolasjon, forhindre frysing av garasje gulvet;
      • Ovnen er også et gulv, som utelukker de midlertidige og økonomiske kostnadene ved konstruksjonen.
      • i platen kan du legge engineering kommunikasjon;
      • rask installasjon (i gjennomsnitt tar det ikke mer enn 7 dager å opprette 100 m 2 av UWB).

      Viktig! UWP kan kun opprettes på jording, slik at du må justere den eksisterende på en eller annen måte.

      En full beregning av UWB's lastbærende kapasitet er umulig, siden det ikke er sånn som "isolert svensk tallerken" i russisk SNiP og GOST. Som grunnlag kan du ta i betraktning en standardbetong, en forbedret versjon som er UWB.

      • polystyren med en tykkelse på 5-10 cm;
      • stålforsterkning tverrsnitt 10 mm;
      • bindende wire;
      • geotekstiler;
      • taktekking;
      • tømmer for bygging av forme;
      • sand (bare steinbrudd, elv uegnet);
      • knust stein av mellomfraksjonen (20x40 mm);
      • portland sement klasse ikke lavere enn M400.

      Stadier av UWP konstruksjon

      Trinn 1. Justering av byggeplassen.

      Trinn 2. Layout. Ved hjelp av tau og pinner bestemmer størrelsen på framtidens tallerken.

      Trinn 3. Utgraving av jord i en dybde på 30-40 cm innenfor merkingen. Den beste måten er å bruke en gravemaskin.

      Trinn 4. Justering av bunn og vegger av utgravningen.

      Trinn 5. Tømmer jorden på bunnen og veggene av gropen.

      Trinn 6. Dannelsen av sandpute tykkelse på 10-15 cm.

      Trinn 7. Tømmer sandlaget. Oppgaven blir lettere ved å sølle sanden med vann fra slangen.

      Trinn 8. Legge av geotekstiler med en overlapping på 30-40 cm, slik at kantene på lerretet har kommet inn i merkingsgrenser med 20-30 cm.

      Trinn 9. Fylling av grus (eller grus) lag 10-15 cm høyt.

      Trinn 10. Riv grusen.

      Trinn 11. Vik kantene på geotekstilen på gruslaget.

      Trinn 12. Bygg om nødvendig ingeniørkommunikasjon.

      Trinn 13. På platenes omkrets er polystyrenplater med en høyde på 20-25 cm reist vertikalt. De styrker strukturen med brett og skråninger.

      Trinn 14. Stakk skumplaten på gruset.

      Trinn 15. Dekk takmaterialet med overlapping av lerretet med 10-15 cm.

      Trinn 16. På omkretsen av platen, danner formen.

      Trinn 17. Innenfor formen er en forsterkende bur montert fra forsterknings- og bindingsledningen.

      Trinn 18. Hell betong.

      Hvis fundamentet er reist på varme dager, er det nødvendig å vanne det med vann hver 2-3 timer. På relativt varme dager - hver 10-12 timer.

      Tips! Neste dag etter å ha høstet fundamentet, kan betongen dekkes med et lag av sand eller sagflis. De vil beholde fuktighet og intervallet mellom vanningene kan økes med 1-1,5 ganger.

      Montering av rammen

      Rammen kan monteres i deler vekk fra fundamentet eller, hvis UWB er oversvømmet, direkte på den.

      Trinn 1. Installasjon av startprofilen (vinkelkanal), hvorved omkretsen av garasjen (dens bunnbunn) dannes.

      Trinn 2. Sveis hjørnepostene.

      Trinn 3. En toppbandasje dannes fra kanalen.

      Trinn 4. Installer mellomliggende innlegg fra profilrøret. Rør- og kanalforbindelser kan ikke sveises, men boltes.

      Trinn 5. Monter rørene for taket, danner skråningen.

      Beskrivelse av hudteknologi

      Ved utførelsen av slagtekroken, er det viktigste å korrekt installere det første metallarket. Den skal være plassert på et av hjørnepostene. Juster platenes posisjon forsiktig vertikalt og horisontalt. Bruk en lodd, nivå eller nivå.

      Det andre arket er lagt med en overlapp av 1 bølge og festet med spesielle skruer for bølgepapp. På denne måten er alle veggene i garasjen foret med unntak av den der porten og porten er tilveiebrakt. På samme måte sys det profilerte taket på taket av bygningen.

      Tips! Før skruen skrues, bor et hull av riktig diameter.

      Pleie og vedlikehold bak metallprofilens garasje

      For å sikre at garasjen har tjent så lenge som mulig og fortsatt beholder sin estetiske appell, en rekke anbefalinger for vedlikehold av metallprofilens struktur.

      1. Profilisten er ganske "mykt" materiale, som uunngåelig vil forlate bukser fra sterke slag. Dette skal være kjent og unngås mekanisk påvirkning på vegger og tak.
      2. Uansett hvilken type kledning, blir den lett skadet av skarpe gjenstander. Deretter vises rust på disse stedene. Derfor må alle sjetonger og riper forsynes med forsinkelse med anti-korrosive stoffer og malte i metallprofilens farge.
      3. For å skape et mer komfortabelt stopp, er garasjens indre vegger foret med OSB og isolert.

      Video: Garasje fra bølgepapp med egne hender

      Garasjen fra metallprofilen kan konstrueres og bygges uavhengig. Dette vil hjelpe trinnvise installeringsinstruksjoner og anbefalinger for valg av materialer.

      Utvalg av materiale og bygging av garasje fra metall

      Det er sant at garasjen fra metallprofilen går raskt og enkelt. Materialet er økonomisk, holdbart, lett å behandle og installere. Design tegningen kan tas som standard eller lage din egen beregning. Det er nødvendig å velge et sted i samsvar med SNiP, vogner med fundamentet, kjøpe kvalitets stålplater og rør, ikke glem varmeapparatet. Alt arbeid er gjort av egne hender, resultatet er en garasje boks for din favorittbil.

      Plasser for garasje fra metallprofil

      Før du bygger en garasje fra metallprofilen med egne hender, velg området. Obligatoriske forhold:

      • mangel på underjordisk kommunikasjon;
      • fravær av lavt grunnvannstrøm;
      • gratis inngang.

      En garasje boks kan festes til en boligbygging. Vær oppmerksom på at metallet har en høy lydkonduktivitet, og dette nabolaget vil være ubehagelig. I dette tilfellet må du ta vare på gode isolasjonsmaterialer.

      Hvis området tillater, gi et sted på forhånd for en liten reparasjon og bilvask. Nær garasjen er ofte utstyrt med et baldakin for midlertidig parkering, det er praktisk hvis gjestene kommer med bil.

      Stående separat garasjeplass er plassert i henhold til SNiPs normer.

      1. Til vinduene i nabohuset - 6 m.
      2. Til vinduene på huset på stedet - 3 m (for brannvern fra bolighuset gjør maksimal mulig fjerning).
      3. Til grensen til området - ikke mindre enn 1 m.

      Council. Før du bygger en garasje fra en metallrammetype, ikke glem å utstede dokumenter for byggingen og egenskapen til objektet.

      Merking av territoriet og stripfundamentet under garasjen

      Vi bygger en garasje i faser:

      Det valgte området er ryddet av rusk, utjevnet og det øverste laget av jorda er fjernet (50 cm). Siden konstruksjonen er enkel, vil båndet grunne kjelleren være tilstrekkelig. Høyden på formen er 40 cm, bredde 20 cm.

      Området er dekket med et sandlag på 12-20 cm, bakken er rammet, spilt for sitteplasser med vann. Hvis installasjonen av en grop er planlagt, blir utgravningen dessuten utgravet. Ha en grop i en avstand på ikke mindre enn 1 m fra en av veggene, men legg igjen mer plass. Den samlede størrelsen på gropen avhenger av størrelsen på bilen og eierens vekst. Ta hensyn til skiktlaget på gulvet og tykkelsen på materialet til murene i gropen. På bunnen av gropen faller du i søppel og sand (5cm), tett rammet.

      Oppmerksomhet vær så snill! I områder med nærhet av primeren, gjennomføres drenering.

      På sidens omkrets er en stripe grunnlag merket. For å legge det ut, trenger du ferdige bjelker av armert betong, plantet på sementmørtel.

      Oppmerksomhet vær så snill! For sammenstillingen av grunnlaget for tapetypen, er det nødvendig med en teknikk for å løfte blokkene. Som en konsekvens vil byggingen koste mer. Monolitisk tape type, det vil ta mer tid, men prisen vil bli billigere.

      På dette stadiet utføres den eksterne vanntettingen av inspeksjonsgruve. Veggene er hermetisk forseglet med en film. Med hver side får du en kvote på 10-15 cm på boksens gulv.

      Veggene i gropen er forsterket med et metallnett, helles i betongrøret og avgitt. Deretter obkladyvayut keramiske murstein, motstandsdyktig mot høy luftfuktighet. Du kan bruke vanlig murstein, og i områder med høy vannstrøm, er det bedre å gjøre veggene til inspeksjonshallen monolitisk (merk M 250).

      Oppmerksomhet vær så snill! Veggene til inspeksjonsgruven skal ligge over gulvnivået med 10 cm.

      De begynner å helle gulvet i garasjen med betong. Rundt omkretsen er lagt kantisolasjon (dempingstape 8 mm). Den tampede sanden er lagt i vanntett og forsterkende nett (stangens diameter er 10-12 mm). Nettet er lagt på en murstein lagt ut i området. Hell i løsningen, jevnt tilpasse regelen.

      Kjelleralternativer for en garasje laget av metall

      Basen kan være en solid plate.

      1. Gruven er utgravd med en dybde på 50 cm. Designlengden og bredden økes med 10 cm, og territoriet er merket ut.
      2. Monter treskjæringen.
      3. Bunnen av utgravningen er rammet, dekket av knust stein (10 cm) og et lag med stor elvesand (5 cm).
      4. Vi legger filmtettisolering.

      Oppmerksomhet vær så snill! Filmen legges tett med innstillingen av lagene på 10-15 cm.

      1. I en høyde på 10 cm fra isolasjonslaget legges et forsterkende nett.
      2. Hell en løsning av betong (et lag på ikke mindre enn 20 cm).

      En ganske vanlig versjon av stiftskruvfundamentet.

      For dette skrues hauger med en diameter på 89 mm rundt pitens omkrets. Stabler kan monteres manuelt. For å styre vertikal inngang, bruk byggnivå. For å unngå deformasjon og rulling er bunndene rundt omkretsen bundet med metallrør. Topp på haugene sveis en I-stråle. På det ferdige fundamentet sett rammen av garasjen.

      I stedet for hauger kan hule metall- eller asbestsementrør brukes. Boren graver hull som er større enn diameteren på kolonnene med 10 cm. Avstanden mellom stolpene er 2 m. Dybden av brønnene avhenger av jordfrysningsnivået i dette området. Hvis denne verdien er 1 m, blir innleggene begravet 1,4 m.

      Council. For å øke arealet på grunn av haugen brukes en TISE-boring.

      Inne i rørene settes inn forsterkningsstenger. Det er viktig at stengene går utover den øvre delen av rørene. Dette kreves for installasjon på rammenes grunnlag.

      Sand eller knust faller inn i hullene. Monter den vanntette kolonnen og hell oppløsningen. Betong må fullstendig fylle hullet, etter dette etter den første delen av væskematerialet løftes kolonnen etter at betongen er fylt opp. Inne i søylen er fylt med armert betongblanding. Innleggene er bundet med en metallprofil, rammen er sveiset.

      Pilarer eller hauger kan tjene til å styrke i jorden en monolittisk eller blokkert fundament. Denne designen er spesielt sterk og holdbar. Tape fundament er lagt etter installasjon av poler.

      Innleggsprofiler 80 x 80 mm brukes som hovedbærere i metallstrukturen. Etter å ha markert området bores brønner med en diameter på 200 mm. Ved 1,2-1,3 m dybde, blir TISE-boret utvidet for å distribuere lasten til fundamentet. For en rammeverksted av metallprofil 6 x 7 m, er 8 støtteposter påkrevd. Innleggene er bundet på toppen av omkretsen av metall av samme profil.

      Velg hovedmaterialet: merking på produktet

      Profilerte stålplater brukes til vegger i en garasje, et tak og en port. Informasjon om formålet og størrelsen på materialet er angitt av produsenten.

      1. Mark C - ark for fasadebekledning, for skillevegger inne i bygningen, takbelegg for bygninger. destinasjon, balkonger.
      2. Mark Н - ark brukes i bærende og bærende konstruksjoner, for tak med stort areal. De har ribber med økt stivhet og har en høy bølgeoverflate.
      3. Mark NS - universell formål.

      Etter bokstavsbetegnelsen er det et tall som indikerer høyden til bølge prof. gulv. For garasjen skal verdien mindre enn 20 ikke velges. Følgende figurer er arbeidsbredde og tykkelse i mm.

      Oppmerksomhet vær så snill! Et ark produsert i Europa er merket med en T.

      Den latinske R på stempelet indikerer at arket er taktekking. Sammenføyningen av materialet har høy styrke og stabilitet av "lås" til fuktighet, vind.

      Tilstedeværelse av symbolet A - beskyttelseslaget påføres på forsiden, symbolet B - på innsiden.

      Vekten av profilplaten er liten. For eksempel vil C-20-1100-0.45 veie 29,4 kg (med en lengde på 6 meter og en bredde på 1,1 m).

      Oppmerksomhet vær så snill! Bølgepappens dimensjoner har ingen standarder. Det rullede stålet kan rulles opp og klippes av etter kundens ønske.

      Når du kjøper materiale, bør du vurdere at arkene overlapper en korrugering

      Montering av en kasse av garasje fra metall

      Rammen samles på en flat overflate eller reist på et ferdig fundament. Elementer av konstruksjonen er forbundet ved sveising, enten ved hjelp av nitter og bolter. Profilen er kuttet i størrelse i henhold til designet. Tverrsnittet for støtterør og horisontale gulv er 40 mm, for rørrør - 20 mm. Sveiset firkantet ramme for gardiner. En av sidene trenger å lage en døråpning. Du kan også tilby Windows.

      For takkrok, trenger du lett jern, men sterkt og stivt. Diameteren på rørene avhenger av bredden på konstruksjonen. Formen på stengene er valgt ut fra takets vinkel. For rammegalleri fra en metallprofil anbefaler vi taketypen.

      Rammen er festet med ankre på fundamentet. Garasjen kan ha en trelagerstruktur. I dette tilfellet trenger du en bar og planker på 15 x 15 cm.

      For taket passer ikke bare prof. ark, men også fliser eller bitumen ark. Veggene på boksen er foret med stålplater overlappet. Profilen er sydd rundt omkretsen med selvskærende skruer med en avstand på 30 cm. Den ene siden er ledig fri for neste ledd. Leddene behandles med tetningsmasse.

      Oppvarming og etterbehandling av garasjen

      Garasje av metallprofil inne i isolert med plater min. eller glassull. Platenes tykkelse er ikke mindre enn 50 mm. Plater er festet mellom vertikale støtter. Som et sluttmateriale brukes en profil stålplate.

      Oppmerksomhet vær så snill! Mellom ytre vegger og isolasjonsplater legges filmdampbarriere.

      Hvis ønskelig, er det bygget mindre garasje med egne hender mindre enn en måned. Alle materialer og forbruksvarer er til salgs. Gjør prosjektet unikt, legg til komfortable rack og hyller, utfør belysningssystemet. Som praksis viser, er garasjen ikke bare et billagringssted, men også et verksted for håndverket.

      Bygging av en garasje fra en metallprofil

      Bygg en garasje fra metallprofilen med egne hender under kraften til alle huseiere. Du trenger ikke spesifikke ferdigheter. Det er nok å studere teknologien og følge de grunnleggende kravene.

      Hva er en garasje laget av metall

      Garasje fra metallprofilen - en holdbar og komfortabel parkeringsplass. Det krever ikke et sterkt fundament, store økonomiske kostnader og byggevner.

      Metallprofilen er et profilert stålplate dekket med et polymerlag. Materialet er brukt til kledning av vegger, skillevegger, gjerder. For beskyttelse mot rust behandles ark av metallprofiler med sink eller aluminosink belegg. Noen ganger brukes et aluminosilisium, men det er mindre motstandsdyktig mot ytre påvirkninger. Den beste beskyttelsen er gitt av aluminiumsink.

      Eksperter vurderer metallprofilen å være det beste byggematerialet for bygging av små bygninger. Blant de viktigste fordelene er:

      1. Installasjonshastighet. Byggingen av en garasje fra en metallprofil kan ta et par dager.
      2. Den enkle konstruksjonen. En byggmester kan ikke ha spesifikke ferdigheter, det er nok å følge de grunnleggende reglene for å bygge bygninger.
      3. Lav pris på materialer og arbeid. Selv om du må ansette fagpersoner for å bygge en garasje, vil kostnaden for tjenester være flere ganger billigere enn når du bygger en steinbygning.
      4. Holdbarhet. Metallprofil med høyverdig polymerbelegg kan vare opptil 30 år.
      5. Mobility. Om nødvendig kan metallprofilens struktur demonteres og flyttes til et annet sted.
      6. Brannvern.
      7. Metallprofil er et enkelt materiale. På grunn av dette kan det brukes til å bygge midlertidige bygninger på steder der byggingen av kapitalgarasjer er forbudt ved lov.

      Det er imidlertid noen ulemper:

      1. Muligheten for deformasjon ved innvirkning. Etter det kan den opprinnelige skjemaet ikke returneres, men det er mulig å erstatte det.
      2. Svak varmeledningsevne. Garasje fra bølgepapp er veldig kaldt. Problemet løses ved hjelp av intern isolasjon av bygningen.
      3. Økt støy under regnet. Du kan bli kvitt dette ved hjelp av isolerende materialer.

      Typer garasjer: bilde

      Valg av materialer

      Fra sluttbrukerens synspunkt er en metallprofil et korrugert metallplate impregnert med flere belegg. Når du velger materialet for bygging av en garasje, må du være oppmerksom på merkingen:

      1. Bokstaven "H" karakteriserer bæreevnen. En metallprofil med et slikt merke er preget av en stor arktykkelse og bølgehøyde. Ytterligere riller øker stivheten av materialet.
      2. "NS" er en bærende metallprofil som har en gjennomsnittlig bølge- og arktykkelse.
      3. "C" - vegg bølgepapp. Den brukes i kledningen av reiste vegger.

      Metallprofil merket "H" anses å være den sterkeste, og derfor er det verdt å bruke den når du bygger en garasje fra bunnen av.

      Tallene som er angitt i merkingen umiddelbart etter brevet, indikerer bølgens høyde. Denne figuren kan være fra 8 til 100 mm. Indirekte taler det om tykkelsen av materialet.

      For eksempel er parametrene for arket H-75 som følger:

      • Tykkelsen på arket ligger i området 0,7-1,0 mm.
      • Limbelastning per 1 kvadratmeter ark - fra 9,2 kg til 12,0 kg.
      • Bølgenes høyde er 75 mm.

      Beregn antall metallprofiler som trengs i konstruksjonen er veldig enkelt, det er nok til å bestemme størrelsen på strukturen. Lengden på bygningen er lik bredden på flere ark. Høyden på garasjen fra fundamentet til taket er lik høyden på ett ark. Når du kjøper materiale, må du legge til 10% til den angitte lengden på bygningen - dette er nødvendig for at skarvarkene overlapper.

      I tillegg til metallprofilen, under bygging, vil slike materialer, verktøy og komponenter være nødvendig:

      1. Ramme skorstene.
      2. Isolasjon.
      3. Verktøy: Skrutrekker, bore, tanger, nivåer, spader, batchkapasitet.
      4. Forbruksvarer: Selvuttakende skruer, profiler, sand, grus, sement.

      Bygg en garasje med egne hender

      Før du kjøper materialer og starter arbeid, er det nødvendig å finne og fjerne siden for fremtidig struktur og lage en detaljert tegning.

      Velge og forberede et sted

      Når du velger et nettsted for å bygge en garasje, bør man være veiledet av hensiktsmessighet og bekvemmelighet. Hvis et sted er mer egnet for bygging av badehus eller lysthus, kan du plukke opp et annet sted for garasjen. Hovedkravet er fraværet av hindringer for utgangen av bilen.

      Ideelt sett bør garasjeportlinjen være i nivå med gjerdelinjen. Dette sikrer en uhindret utgang fra bilen til gaten, og lar deg ikke sette gjerd på dette nettstedet.

      For å lagre garasjen fra metallprofilen, kan den festes til eksisterende bygning. I dette tilfellet kan du ikke bygge en av veggene, men på grunn av den økte støyledningsevnen til materialet, trenger ikke utvidelsen i nærheten av leiligheten.

      For bygging av en garasje, kan du ikke velge et sted med fruktbar land. Forfall av organiske stoffer vil starte under bygningen, noe som kan føre til at konstruksjonen er skjev.

      Det valgte terrenget er ryddet av rusk og tykkelser og merket med pinner, forsterkning og et tau som vil indikere plasseringen av alle sider av fremtidens garasje.

      Tegning Tegning

      Å lage en tegning som viser alle størrelser og materialer er ikke en forutsetning for å opprette en garasje, men det er veldig nyttig for personer som ikke har erfaring med bygging.

      På tegningen kan du angi alle dimensjoner og karakteristika for fremtidig struktur, inkludert takhelling og gulvhøyde. Standard garasjeinnstillinger for en maskin er som følger:

      • Lengden på bygningen er 6 meter.
      • Bredde - 3 meter.
      • Høyden på veggene er 2 meter. En annen halv meter eller litt mer faller på taket.
      Tegningen viser alle detaljer, plassering og dimensjoner

      Når du lager en tegning og bygning, må du huske at en del av det indre rommet vil bli tatt opp av isolerende materialer.

      For små mobile garasjer vil det være nok å tegne en tegning av selve "boksen". Den består av to ordninger:

      1. Tegning av rammen av bygningen.
      2. Tegning av fastvaren.

      I tilfelle en stasjonær struktur blir reist for å bli installert permanent, kan tegninger av fundamentet og inspeksjonsgruven også legges til.

      Prosjektet kan inkludere flere tegninger fra forskjellige punkter

      Arbeidsplan

      Monteringen av garasjen fra metallprofilen foregår i flere påfølgende trinn:

      1. Forberedelse av grunnlaget.
      2. Montering av en prefabrikert metallramme.
      3. Bekledningen.
      4. Montering av taket.

      Stifting av gulv og gulv

      Enhver konstruksjon begynner med forberedelsen av fundamentet. Det er grunnlaget som tar over byggets grunnvekt, og hvor godt det er laget, avhenger hele strukturs liv.

      Basen er reist i trinn:

      1. Merking langs omkretsen, dersom dette ikke var gjort på stedet for forberedelse. I hjørnene er små pinnene hamret, mellom hvilke standardkonstruksjonstråden trekkes.
      2. Trench graving. Metalloprofil refererer til lette materialer, fordi det er nok å gå dypt i bakken for en halv meter.
      3. Boret brønner for wireframe rack. Disse samme polene vil spille rollen som grunnlagspeler, og øke motstanden mot sesongmessige jordskift. Dybde - fra en halv meter skal rekkene gå med en liten margin.
      4. Skytten er strømmet med sementmørtel. Det anbefales å fortynne løsningen i andelen av 1 bøtte sement til 2 bøtter med sand.

      Hvis det er planlagt å utstyre observasjonskassen, graven graver, dimensjonene som er om en meter mer enn de planlagte dimensjonene. Bunnen er også fylt med sand og tampet. Hvis grunnvannet ligger nær overflaten, blir det drenert langs pitens omkrets, hvis rør ledes ut i nærmeste dreneringssystem. Gruvens vegger er bygget av betongplater og er flatt med murstein. Arbeidet må være ferdig før gulvet helles.

      Bredden på gropen avhenger av bilens dimensjoner

      Så kan du fortsette å helle gulvet. Vanligvis brukes betong for dette.

      1. Overflaten er dekket med sand. Det skal være ca 10 centimeter under murene til observasjonskassen.
      2. Et spjeldbelte er festet rundt fundamentet på fundamentet. Det forhindrer mulig deformasjon av gulvet når temperaturen stiger eller faller.
      3. På den fylte og komprimerte sanden legges laget av vanntetting. For å gjøre dette, er en tykk film av polyetylen eller ruberoid egnet.
      4. Det forsterkende nettverket legges på vanntettingslaget. Stengens diameter er 10-12 mm.
      5. Over helles betong. Ferdig overflate rettet regel.

      Gulvet må tørke. Dette kan ta opptil tre uker.

      Video: Hengende betonggulv i garasjen

      Opprette et skjelett

      Det er to hoved måter å montere rammen på:

      1. Sveising av slaktkroppen med etterfølgende fiksering på det tilberedte stedet.
      2. Montering av støtteholdere med ytterligere montering av strimlene på plass.

      Dette burde være det samme:

      Takelementer er festet separat

      I den første varianten samles rammen separat fra kjelleren. Alle elementene måles forsiktig i henhold til den tidligere utviklede planen, kuttet og sveiset sammen. Den monterte strukturen er installert på fundamentet og festet med selvskruende skruer. Noen ganger er konstruksjonen montert på separate blokker direkte på fundamentet, i så fall er de enkelte blokkene sveiset eller festet med lange skruer.

      Den andre metoden krever inngrep på grunnlaget for grunnlaget. Pits er pitted for å montere støtte innlegg til dybden av frysing av jorden. For dette kan du bruke en vanlig hagebor. Hjørneposter er installert i groper. De er justert horisontalt og vertikalt og regnes som standard. De resterende vertikale stativene er plassert på dem, hvis topp skal danne et enkelt horisontalplan. Deretter helles pits og strips fundamentet med betong.

      Antall vertikale stativer avhenger av størrelsen på garasjen og typen av metallprofil som brukes. I gjennomsnitt er det for hvert ark nok til å opprette 2-3 støtter med en avstand mellom dem på 0,6-0,8 m.

      På denne måten er støtter montert på tre sider, den fjerde gjenstår for installasjon av porten. For å produsere nok svinglemmen to enkel rektangulær ramme for flaps satt på dem, og på den ytre stålstivere sløyfer og hakestrukturer oppnådd. Om nødvendig, legges flere ribber til.

      Etter at løsningen har grepet, er det mulig å begynne å montere de øvre og nedre stroppene og de horisontale stengene. De er festet til vertikale støtter ved sveising eller selvuttak i en avstand på 0,5 m fra hverandre.

      Hvis det i fremtiden er planlagt å utstyre et sadeltak, er en av sidene ferdig over de andre. Et gaveltak krever etablering av et ganske komplisert takstativsystem.

      Video: Montering av rammen i et akselerert tempo

      Montering av metallprofiler

      Installere et profilert ark er det enkleste trinnet i å montere en garasje. Profilerte folie er montert vertikalt, noe som sørger for rettidig eliminering av vann.

      Selvskærende skruer med gummierte pakninger brukes som festemidler. Det lukker hullet på en pålitelig måte, ikke kliper arket og forhindrer fuktighet i å komme inn.

      Arbeidet foregår i flere faser:

      1. Installasjon av det første arket. Det er festet til hjørnehylle med hjelp av skruer og skruetrekkere. Først er det øvre hjørnet festet, så hele siden, hvoretter du kan sy en metallprofil langs hele omkretsen. Den gjennomsnittlige avstanden mellom skruene er 30 cm, eller "gjennom bølgen", med unntak av sistnevnte.
      2. Installasjon av påfølgende ark. Installasjonen er "overlapping" med en bølge. På dette punktet er to ark festet til rammen, så arket er sydd langs profilen. Den siste bølgen forblir fri og kontakter det neste elementet i huden.
      3. Et viktig stadium er behandling av ledd med tetningsmasse. Dette må gjøres slik at innsiden ikke får vann.

      Video: Festing av bølgepapp

      Takmontering

      Garasjertaket på metallprofilen kan være enkeltskinnet eller gavl. Dette må bestemmes i konstruksjonsfasen av strukturen. Hvis garasjen er tilstøtende med andre bygninger, er det nødvendig å begrense seg til en skråning. Dens forspenning skal være minst 8 grader.

      Alle elementer i systemet installeres separat

      Installasjon foregår i flere påfølgende trinn:

      1. Montering av takets tak og takbekledning. Når man bygger et gaveltak, forsterkes rafterpar, forsterket med metallskråninger. Antallet deres er lik antall vertikale støtter.
      2. Legging av ark. Installasjonen er overlappende en bølge eller 20 cm. Leddene er fylt med bituminøse tetningsmidler. 30-40 centimeter av metallprofilen bør overlates over kanten.
      3. Taktekking metallplater er faste ikke gjennom en bølge, som i veggversjonen, men på hver bølge. Selvskærende skruer med gummert hode brukes, gjemmer hull og tillater ikke fuktighet.

      Video: Montering av et tak med en dekk

      Oppvarming og etterbehandling

      For å isolere garasjen fra metallprofilen, brukes glass eller mineralull. Det er å foretrekke å bruke mineralull, det har økt brannmotstand. Prosessen med oppvarming og etterbehandling er som følger:

      1. Polstret matter er valgt. Tykkelse - fra 50 til 100 mm.
      2. En termoisolerende film festes til veggen. Det tillater ikke varme å flykte fra rommet og forhindrer dannelsen av kondens.
      3. Wadded matter er festet mellom rammens vertikale rammer. Dette kan gjøres ved hjelp av stativer eller spesielle lim. På samme måte er portene og takene isolert.
      4. Som innvendig dekorativt belegg kan du bruke tynne ark av aluminium eller bølgepapp. Mange byggere anbefaler ikke å installere ekstra belegg, da det provoserer opphopning av kondensat.
      Minvatarkene er plassert mellom rammens vertikale støtter

      For å varme opp garasjen, kan du også bruke et rullemateriale. Installasjonen krever forhåndsinstallasjon av rackrammen. Tverrstrimler, metall eller tre, er festet til hovedrammen på en avstand på 50-60 cm. En rulleisolasjon legges under disse lamellene.

      Video: Hvordan isolere garasjen til vinterarbeid

      Klargjort garasje fra metallprofilen er malt med anti-korrosjonsmaling. Dette øker byggets levetid.

      Når du ser på en rekke enkle regler, blir du eier av din egen garasje fra bølgepapp. Om nødvendig kan den enkelt konverteres til et verksted, lager eller annet vaskerom.