Korrigerende tape vedlegg (5 mm x 13 m) - gjennomgang

Materialer

Putty beholder vann og beskytter rommet mot økt luftfuktighet. Kittet rundt karet holder vann og damp fra å komme under badekaret og bidrar til å unngå mugg på veggene under badekaret. Bruk kitt er veldig enkelt, men på grunn av uvitenhet kan du ødelegge alt, du må gjøre det ordentlig og jevnt. Vi har utarbeidet flere tips for deg, beskrevet nedenfor, som vil hjelpe deg med å bruke forskjellige tetningsmidler riktig.

Hold røret med kitt forsiktig og likevel.

For å gjøre kittesporet jevnt og rent. Bruk malingstape til å limes på sidene i forhold til stedet der det er nødvendig å bruke kitt. Etter at du har brukt et kittespor, tegner du en finger langs linjen med et lite trykk, og du får et glatt og rent smurt gap.

Skinn ditt bad.

Neste gang du rengjør badet, bruk bilpoleringen. Tørk de keramiske fliser med en keramisk fliser og dusj. Du får en fantastisk glans av veggene av keramisk flis, bad, og også gulvet, vannet vil avstøte, og dannes i form av baller, dette vil forenkle neste rengjøring for deg. Ikke bruk automatisk polering inne i dusjkabinettet eller på badet er det for glatt, og dette vil øke sjansen for en ulykke. Innholdet i dusjrengjøringen din hjelper til med å finne steder der vann trengs ut og deretter deksel med silikonforseglingsmiddel.

Glatt kitt med maling.

Etter at kittet tørker. Vi limer malingstape på bredden på kittet selv og maler det med maling. Deretter kan du glatte kittet med en pinne. Når malingen tørker, kan du fjerne maletape.

Brukt rør.

Kanskje du har tørket tetningsmassen. Ta ut røret fra pistolen og kutt av dysen litt mer enn første gang. Bruk deretter en skrue for gipsplater for å skru den inn i hullet og trekk ut den tørkede delen av tetningsmidlet, gjenta prosedyren til selvkuteren ikke ser fersk tetningsmasse.

Reparasjon av flisete keramiske fliser.

Hvis du brøt av et fliser, er det enkelt å fikse det. Ikke alle sammensetninger tåler vann. Alt du trenger er en touch-up med et spesielt fargestoff. Etter tørking holder denne maling på pålitelig måte selv på glatte overflater. Instrumentalmalen er kun tilgjengelig i flere farger (hvit, mandel, grønn, gul), men den kan blandes med en spesiell mikser (toner) for å oppnå den mest konsistente fargen med flisen.

Lagring av tetningsmiddelrester.

Hvis du har mye tetningsmasse igjen i røret etter bruk av kitt, bruk deretter et objekt som passer til dysen, for eksempel en negl. Hvis dette ikke er funnet, bruk en enkel cellofanpose, pakk dysen og fest den med et elastisk bånd. Dette vil bidra til å holde i normal stand i lang tid.

Putty basert på oljer.

Bruk aldri oljebasert kitt rundt isolerende glass. Vegetabilske oljer angriper aggressivt thiokarbonforbindelser av polymerer, med tiden vil rammene begynne å sprekke.

Hvordan og hva kan jeg raskt vaske flekken fra klærslaget (korrekturleser, kitt) med klær hjemme?

Hvordan slette et slag (kitt, korrektor), studenter, kontorarbeidere eller foreldre til skolebarn stille spørsmål. Dette brevpapiret er en utmerket hjelper i å fikse feil i skriveprosessen, så det er ofte i en pose, pennveske eller på skrivebordet. Imidlertid forblir hvite merker på klær ofte fra korrekturleseren. Spørsmålet oppstår, men hvordan vasker jeg flekken? Det viktigste er ikke å bekymre deg. For å bli kvitt hvite spor er det mulig uten avhengighet av slagstype.

Hva skal jeg gjøre umiddelbart?

Hva er det nødvendig å gjøre samtidig for å utelukke inntrengning av korrekturleseren i et stoff? I utgangspunktet trenger du å vite sammensetningen av strekningen, som finnes på etiketten til korrigeringsvæsken. Disse typer putty:

  • på emulsjonsbasis;
  • på vannbasis;
  • på alkohol basis
  • bar-tape eller tørr kitt.

Når type kitt er bestemt, er det nødvendig å fortsette med eliminering av forurensning. Jo tidligere det vil være mulig å begynne å fjerne hvite flekker, jo mer effektivt vil de bli eliminert.

Viktig! Det skal forstås at rengjøringsaksjonene direkte avhenger av typen korrektor.

Anbefalinger for rengjøring av slag

Anbefalinger for rengjøring av strekk vil bidra til å kvitte seg med flekkflekker kvalitativt, og etterlater ingen spor på klærne. Hovedassistentene i denne saken er folkemusikk eller spesielle midler. Det anbefales å ta hensyn til en rekke detaljer om hvilke suksess for rengjøring vil avhenge av:

  1. Bar-korrekturleser har en viss sammensetning, på grunn av hvilken løsningen blir spist i noe vev. Det er derfor det anbefales å kjempe med spor av putty umiddelbart etter at det kommer på klær. I utgangspunktet må stedet bli vått med et mykt serviet eller svamp.
  2. Vasking av produktet med spor av korrektoren er ikke tillatt, siden da å fjerne spor av kitt vil være nesten umulig.
  3. Hvis sporene av putten har tørket, er det først verdt å prøve en renseri uten bruk av kjemiske forbindelser. Det innebærer omhyggelig rengjøring av kitt fra klærne "tørr". For å gjøre dette trenger du et metallobjekt (en vanlig spikerfil er egnet). Produktet skal ikke ha skarpe kanter, som om det er stor sannsynlighet for å skade stoffet. Alternative midler - tannbørste (det er bedre å velge et mykt alternativ).
  4. Det anbefales ikke å vaske ting med forurensning i form av strekkmerker i varmt vann. Enhver økning i tekstilens temperatur vil føre til en negativ effekt på korrektoren. Med andre ord brygger den bare, og da vil det ikke være mulig å rive det fra klær selv ved hjelp av sterke kjemiske forbindelser.
  5. Ikke bruk flekkfjernere eller blekemidler, siden de ikke vil hjelpe til med å takle problemet.
  6. Rengjøring av alkoholholdig middel bør brukes svært nøye, for å utføre testing på et ubetydelig område av materialet. Dette gjelder spesielt for syntetiske og delikate stoffer.

Den enkleste måten å håndtere stedet fra korrektoren, hvis den er frisk. Det er nok å tørke hoveddelen av forurensningen med en svamp eller en fuktig klut. Deretter kan du vaske produktet i en vaskemaskin. Men hvis flekken er visnet, vil kampen bli mer alvorlig.

Oppmerksomhet vær så snill! Bruk en serviett eller svamp, du trenger ikke å gni materialet. Disse rengjøringsprodukter vil absorbere en del av korrektoren, men helt rydde ut flekken vil ikke hjelpe.

Korrigator på vannbasis

En vannbasert korrektur er en løsning som er lett å håndtere hjemme. Et slikt korrigerende stoff kan ikke fjernes fra bukser eller jakker.

Den enkleste måten er å suge. Det er nødvendig å suge jeans eller bukser med et sted i såpevann (det skal være litt kult) i ca 25-30 minutter. Du må bare vaske produktet i en vaskemaskin på en egnet stoffmodus. Resultatet blir rene klær uten spor av flekker.

Strekkode basert på emulsjon eller alkohol

Et slag basert på en emulsjon eller alkohol er en løsning som er vanskelig å fjerne fra svarte bukser eller jeans, men det er fortsatt mulig. Optimal algoritme:

  1. Vent til kitt på plagget er helt tørt.
  2. Gjør en "tørr" rengjøring, og fjern etterbehandlingen fra stoffet så langt det går.
  3. Fukt et stykke bomull i vodka, triple cologne, tonic eller annen alkoholbasert løsning og tørk resten av putten.
  4. Vask klesskapet i skriveren i riktig modus, som du kan lære ved å lese etikettobjektets etikett.

Disse tiltakene vil være nok til å bli kvitt forurensing på klær hjemme. Det viktigste er å handle nøye og ikke å skynde seg. Det er nødvendig å rengjøre korrektoren så mye som mulig "tørr" og først da å ty til hjelp av alkoholholdige løsninger.

Putty basert på løsningsmiddel

Putty basert på løsningsmidlet - en løsning, kampen mot som vil være en av de vanskeligste. Dette er den mest tidkrevende prosedyren. Slike forurensninger er dypt innblandet i vevet og ikke spesielt egnet til eliminering. Vi må umiddelbart forberede følgende:

  • biter av bomullsull eller bomullsull;
  • stykke ren klut;
  • løsningsmiddel eller analog (aceton, WD-40, neglelakkfjerner, hvit ånd - hver av midlene er like effektive).

Når alt er til stede, kan du handle. Algoritmen er som følger:

  1. Vend saken til feil side.
  2. Utfør en vaskemiddelprøve på et lite og ubetydelig område av materialet. Dette vil eliminere mulige problemer med deformering eller fading av klær.
  3. Hvis testen viste muligheten for å bruke et slikt vaskemiddel mot flekkflekker, er det nødvendig å feste et stykke ren klut på forsiden av materialet.
  4. Flekken fra innsiden av materialet bør fuktes flere ganger med en bomullspinne eller et stykke bomullsull gjennomvåt i det valgte produktet. Arbeid med dette fra kantene til midtpunktet, slik at kantene ikke sprer seg ut.
  5. Etter det kan du vaske klær i skrivemaskinen på vanlig måte.

Viktig! Hvis testen viste manglende evne til å bruke rengjøringsmiddelet (stoffet begynte å deformere, fargen på produktet svimmer, hull vises), må du vri på en støvsuger. I dette tilfellet kan du ikke vaske stoffet, ellers vil eksperter ikke forplikte seg til å rengjøre det. Å fjerne et slag fra et vasket produkt er nesten umulig.

Hvordan fjerne en hard barcoder?

Hvordan fjerne en hard barcoder? Det er ganske enkelt. Spor av tape-korrekturleseren fjernes ved å suge bukser eller jeans i såpevannt vann i 40-60 minutter. Etter det kan du bare eliminere båndet. For dette vaskes produktet i en vaskemaskin i en delikat modus.

Husk at det er vanskelig å fjerne flekkene fra streken på fine (ull, silke, fløyel) og meget tynne stoffer. Det er stor sannsynlighet for skade på materialet. Derfor må du umiddelbart vende til renserier.

Reparasjon av sprekker i plast støtfangere - metoder og teknologi

Etter å ha brutt en plastkofanger på en VAZ-bil, kan eieren kjøpe relativt billig og sette en ny malt i riktig farge. Eiere av utenlandske biler er ikke så heldige, plastkjørt til bilene deres er mye dyrere. Veien er å reparere den skadede delen, lukke sprekket med egne hender for å spare penger. På måter å gjenopprette ødelagt plast er nyttig å vite og eiere av russiske biler, ikke kjøp det samme nye elementet på grunn av små sprekker.

Metoder for tetting av sprekker

Avhengig av mengden skade og type plast, praktiseres følgende metoder for sprukkede støtfangere:

  • kosmetisk liming med aceton og donorplast;
  • forsegling med moderne kjemiske forbindelser;
  • Festing på epoxyharpiks ved bruk av forsterkende nett av glassfiber;
  • Fiksering av en sprekk av et loddejern med forsterkning av et metallgitter;
  • sveising med termofan og plaststang.

Hjelp. Det er en enkel metode som brukes av bilentusiaster som ikke bryr seg for mye om bilens utseende. Denne forbindelsen til kantene på sprekken med ledning eller stiftklemmer. Denne tingen er enkel, det betyr, og å vurdere denne teknologien er det ingen mening, alt er klart.

Søknad om liming av aceton, som er i stand til å oppløse mange varianter av plast, er et midlertidig tiltak som brukes til små sprekker som dukket opp i midten av kroppsutstyret. Essensen av det er dette:

  1. Plukk opp plaststykker, ligner i sammensetningen til støtfangerens materiale, og oppløs i aceton til en tykk konsistens.
  2. På baksiden av støtfangeren blir revnen avfettet og også behandlet med aceton for å myke overflaten.
  3. Den flytende plasten påføres skaden fra baksiden, hvorefter den fryser i flere timer. Utenfor kan defekten tones med korrigeringsrør.

Ved hjelp av tykke tokomponentforbindelser som selges i to rør, er noen eneste sprekker i de fleste plasttyper forseglet. Unntak - glassfiberkjørt, de limes med epoxyharpiks, og for alvorlige skader forsterkes forsterkningen med et glassfibernett.

Med mange store sprekker, brudd og hull i støtfangeren blir limemetodene ineffektive. I slike tilfeller praktiseres lodding eller sveising med termisk skum ved bruk av et donorpolymermateriale. Etter slik reparasjon blir stedet for defekten utsatt for grundig rengjøring og maling i fargen på bilen. Til slutt må du gjøre en fullstendig polering av støtfangeren, slik at det malte området ikke skiller seg ut mot bakgrunnen av det gamle belegget.

Council. Hvis du var i en ulykke eller møtt en fast hindring og brøt værkluten, prøv å samle alle avgangsstykkene, unntatt de minste. Dette vil tillate bruk av "innfødt" plast for reparasjon og ikke se etter noe lignende.

Anbefalinger for opplæring

Den forberedende prosessen varierer lite for forskjellige metoder for liming og sveising av polymerdeler, så det bør vurderes separat. Det første spørsmålet er om det er nødvendig å fjerne støtfangeren for å reparere den. I de fleste tilfeller kan du ikke uten demontering, fordi plasten må være forseglet på begge sider. Unntak - brutte skjørt, sprakk på mange steder. De må først sammenføyes, og deretter fjernes. Ellers, etter reparasjon, kan delen miste form, hvorfor festepunktene ikke konvergerer, og hullene med tilstøtende elementer vil øke.

Hjelp. Ofte bryter støtfangerens kropp bort ved festepunktene, og små plastbiter blir igjen på skruene. Før demontering er en slik gjenstand sikkert sveiset til det revet vedlegget og deretter fjernet.

For å klargjøre et skadet kroppssett for reparasjon, trenger du slike verktøy og materialer:

  • sett med nøkler og skrutrekkere for fjerning av elementet;
  • elektrisk slipemaskin;
  • Sandpapir av forskjellig granularitet - fra P180 til P320;
  • avfettingsvæske - organisk løsemiddel eller hvit spiritus;
  • filler.

Merk. Ved å bruke en slipemaskin, kan du utføre en bedre rengjøring og mye raskere enn manuelt. Dette og andre kraftverktøy som du trenger for maling og polering, kan du leie i 2-3 dager.

Uansett om arbeidet utføres direkte på bilen eller når støtfangeren er fjernet, må den vaskes grundig og tørkes. Deretter skal en stor hud bli revet av maling med en innrykk på 3-5 cm fra sprukken i hver side og poler området med fint sandpapir. Uansett hvilken reparasjonsmetode du velger, må malingen fjernes til sokkelen, ellers vil det forstyrre limens lim eller fusjon av polymerer under sveising. Til slutt skal området bli avfettet.

Council. Kvaliteten på reparasjonen av kroppsutstyret avhenger av forholdene der den er produsert. Det er mer praktisk å reparere skader i garasjen, utstyrt med en betraktningsgruve for enkel fjerning av delen og lodding av forankringene på plass.

Bonding med en to-komponent formulering

For å implementere denne metoden må du kjøpe følgende 3M støtfanger reparasjonssett:

  • 2 komponenter FPRM for fremstilling av flytende polymer i rør av 150 ml (pris - ca 2500 rubler.);
  • spesielle hardt bånd;
  • Selvklebende forsterkningsnett av glassfiber (ellers - glassull) med en bredde på 48 mm;
  • initiator for adhesjon i aerosolbeholderen;
  • 2 spatel - bred og smal;
  • skrivesaker kniv;
  • hansker, vernebriller.

Hjelp. Lignende sett tilbys av andre produsenter, men 3M-merket er den mest kjente og testet i praksis.

Liming med flytende polymer er egnet for de fleste plastikk og kan utføres både med det fjernede kroppssettet og med bilen. Sant det andre alternativet er ganske ubeleilig, pluss du trenger god belysning i inspeksjonsgruve. For å kutte springen trenger du en elektrisk drill (ikke bulgarsk!) Med en bar for slipende hjul. Reparasjonen består av følgende teknologiske operasjoner:

  1. Ved hjelp av et lavhastighetsbor og slipeskive, skjærer du i en vinkel på ca. 30 ° langs kantene på sprekkene på begge sider. I tverrsnitt ser det slik ut som: "> Før du maler ujevnheter, er det nødvendig å kitte

Viktig! Etter blanding av komponentene, bør sammensetningen brukes innen 6 minutter, som er ganske nok til å påføres skade på den ene siden. Herdetiden på 30 minutter er riktig for romtemperatur 21-23 ° C, så når du arbeider i et kaldrom, er det nødvendig å ordne lokal oppvarming av støtfangeren (for eksempel en infrarød varmeovn).

Hvis undersiden av elementet er synlig på forsiden av elementet, legg deretter litt kitt på kantene før du maler, for plast. Etter tørking, skell den med P1500, avfett og maling med en sprøyter, først påfør et lag jord. Etter 1 dag, poler overflaten på kroppsutstyret.

Væske polymer fylling - bilde

Video instruksjon om bruk av 3M

Reparasjon med glassfiber

Teknologien brukes til å eliminere skade på karosseriet laget av glassfiber, siden den forrige teknikken i dette tilfellet ikke er egnet. Hva vil det ta å jobbe:

  • glassfiber for reparasjon av støtfangere;
  • Polyester (epoxy) harpiks komplett med herder;
  • myk børste;
  • skrivesaker kniv eller saks;
  • gummihansker.

Council. Hvis en bøyning eller en hul dannet i stedet for støt, rett straks den etter bruk av en oppvarming hårføner.

Siden glassfiberduken skal påføres på begge sider av det skadede området, er det bedre å demontere støtfangeren fra bilen. Etter å ha fullført alt forberedende arbeid, inkludert rengjøring og avfetting, fortsett som følger:

  1. Ved hjelp av en vinkelsliper med grovt sandpapir (P120 R80-) lage en fordypning i hoveddelen av støtfangeren på den fremre side, som dekker området 3-5 cm fra sprekken. Det er nødvendig at glassfiberduken ikke stikker ut av delens plan.
  2. På baksiden, gjør et feie med et stort sandpapir, men uten fordybing. Avfett området og la det tørke.
  3. Klipp ut lappeteppet av glassfiber. På forsiden må du lage et pent patch som gjentar formen på sporet, og bakfra kan du lime overleggets rektangulære form.
  4. Bland harpiksen med herderen i de proporsjoner som er angitt på pakken. Pensel sammensetningen på overflaten, bruk en lapp (kan være i flere lag) og suge den med harpiks.
  5. Tydelig tåle tiden som er satt for å herde epoksyforbindelsen (skrevet på tanken med harpiks), og deretter rengjør reparasjonsområdet forsiktig med et fint sandpapir. Oppgaven er å jevne overflaten ved å fjerne fremspringene.

Merk. I utgangspunktet brukes grovkornet sandpapir til å skape en grovhet på plastoverflaten, noe som fremmer bedre adhesjon av polyesterlimen.

Ved dette arbeidet med reparasjon av plasten selv er ferdig, blir ytterligere rengjøring, priming og maling utført i henhold til standardteknologi. Den siste operasjonen - polering støtfangeren, er nødvendig for å gi elementet en jevn glans.

Bilde av reparasjon av en værklut fra glassfiber

En video om liming av defekter med glassfiber

Lodding stor støtfangerskader

Tallrike sprekker, brudd og revet av støtfangerelementer er reparert av termiske metoder, særlig ved lodding. For å utføre dette arbeidskraftige arbeidet krever et lite sett med verktøy og materialer:

  • et loddejern med en kraft på minst 100 W med et bredt sting og et trehåndtak;
  • et tynt metallnett spesielt designet for termisk binding av plastdeler;
  • Kniv, nippers for behandling av ødelagte segmenter;
  • skrue klemme;
  • Sandpapir med fint og grovt korn for strippeledd.

Merk. Prosessen med lodding seriøse defekter kan vare i flere timer. Plasthåndtaket til loddejernet vil varme opp så mye i løpet av denne tiden at verktøyet blir vanskelig å holde for hånden.

Som forberedelse til lodding må malingen fjernes til basen, ikke bare fra sprekker, men også fra revet støtfanger. Og i dette tilfellet er kroppsutstyret fra maskinen ikke fjernet før alle hullene er fikset og loddet, ellers vil elementet miste sin eksakte form.

Loddingsteknologi er implementert i følgende rekkefølge:

  1. Etter rengjøring, tørk området med en avfettingsmiddel og la den fordampe.
  2. Juster kantene på sprekkene, og fest dem om nødvendig i denne posisjonen med klemmer.
  3. Bruk et oppvarmet loddejern for å lage potholders langs lengden på alle sprekker. For kvalitativ oppvarming, bør stikket nedsenkes i plast på en dybde som er lik halvparten av tykkelsen av materialet, og deretter nivåer overflaten av smeltet plast. Avstanden mellom masker er 1,5-2 cm.
  4. Når potholders er laget på alle sprekker, er det nødvendig å sette inn et ødelagt stykke. Fest det til hullet, og trim det om nødvendig, slik at det kommer inn i hullet, flush med overflaten.
  5. Løs det avrivne segmentet på stingene, og gjenta deretter operasjonen fra innsiden. Deretter kan støtfangeren forsiktig fjernes fra bilen og fortsette å arbeide i mer komfortable forhold, selv om det ikke er nødvendig å gjøre det, til hvem det er praktisk.
  6. Utfør en kontinuerlig lodding av alle leddene på begge sider av kroppsutstyret. For å holde tilstøtende potholders fra oppvarming fra hverandre, bør sømmen loddes med pinnene. Det er først den første delen er sveiset mellom potholders, så den tredje, femte, syvende og så videre. På slutten går du tilbake og loddler alle de resterende områdene.
  7. Klipp nettverket i stykker 2-4 cm langt. De trenger å lodde over sømmen i de mest stressende steder - langs kantene av sprekker i midten, i krysset og om stivere. Teknologien er enkel: Stålnettet legges på sømmen, og oppvarmes fra loddejernet, nedsenker i polymeren av støtfangeren. På slutten må den mykede plasten over nettingen glattes ut.

Viktig! Mens loddingskanter av plast er det nødvendig å holde det uendelig og gi tid til størkning. Hvis du slipper løsen på forhånd, vil sømmen bryte.

På slutten av loddeprosessen, sand overflaten av elementet, deretter avfett og farg den ønskede fargen. Ved videre bruk, vær forsiktig, siden støtfangeren fra et sterkt slag kan knuse i stykker, rive på samme steder. For å fikse det mer fast, er det verdt å bruke en annen måte - sveising med donorplast.

PhotoInstruction for Bumper Soldering

Hvordan loddes frontmonteringen riktig - video

Varmforsegling sveising

Dette er en mer effektiv måte å knytte polymerdeler til, ikke bare for å reparere støtfangere, men også for å gjenopprette en rekke plastprodukter. Det gir deg mulighet til pålitelig å feste elementene, og bruker mye mindre tid på arbeid enn ved lodding. For å bruke denne teknologien må du forberede de samme verktøyene med materialer som for lodding, unntatt metallnett. I tillegg vil reparasjonen trenge:

  • termofan kraft fra 1600 W med muligheten til å justere temperaturen på tilførselsluften fra 100 til 700 ° C;
  • Universale sveisestenger som er kompatible med de fleste plast.

Council. Hvis du kjøper eller leier termisk skum, må du sørge for at den har beskyttelse mot overoppheting med automatisk avstenging.

Teknologien for sveising av en støtfanger støtter svært lyddanningen og er forskjellig bare i det siste trinnet:

  1. Etter å ha fullført forberedelsesfasen, juster kantene på sprekkene, fest dem med klemmer og ta tak i et loddejern, som beskrevet i forrige avsnitt. På samme måte, erstatt de ødelagte delene.
  2. Ved hjelp av loddejern, kutse sprekkene langs hele lengden, og lage et spor hvor sveisestangen passer.
  3. Ta i en hånd en hårføner oppvarmet til 400-600 ° C (avhenger av typen plast), og i den andre - en sveisestang. Fest endene til begynnelsen av splittet sprekk og varme med en hårføner samtidig med støtfangerflaten, og hold verktøyet i en vinkel.
  4. Når baren begynner å myke, begynn å legge den i sporet, uten å stoppe oppvarmingen. Fyll sporet til enden.
  5. For pålitelighet, lage flere tverrgående sømmer, påfør en myk stang direkte på innsiden av kroppsutstyret.

Merk. For å kutte en sprekk, i stedet for loddejern, kan du bruke et skjære eller slipende hjul montert på en elektrisk borer. Men slikt arbeid krever forsiktighet, slik at potholders ikke faller av.

Hvis det er mulig, bruk spesielle sveisedyser for en hårføner, der en plaststang umiddelbart settes inn, slik at du ikke behøver å holde den med hendene. På slutten av arbeidet skal den reparerte støtfangeren være malt og polert.

Council. Hvis du ikke klarte å få en termofan, kan du bruke en spesiell smeltepistol som sveiser plast med tynnere stenger.

Foto av sveis støtfangerstang

Videomateriale for sveising av plast med hårføner

Å fikse sprekker i en plastik støtfanger er et omhyggelig arbeid som krever en seriøs tilnærming. Hvis du bestemmer deg for å gjøre alt selv, uten å ha riktig erfaring, forvent å tilbringe 1-2 dager (avhengig av skaden). Hvis de lykkes, vil du spare et betydelig beløp, og i tilfelle av svikt alltid har tid til å kjøpe en ny kit eller ta kontakt med body shop, så du har ingenting å tape.

DomaVideo.ru

5 - Jenter Lique Wau ft. Sardi B

. "Jenter Som Uou" er ute nå HTTP: //smarturl.it/GLU For mer, besøk: httrs: //www.fasebook.som/maroon5 httrs: //twitter.som/maroon5.

Rene Livet Тriск Shots 2 | Dühde Refest

Tris skudd skal være en absolutt thhing! Thunk da Cau Jewerless for srosnsring denne videoen! Vinn ValueNe's Dow er gikk som http: //dusterefest.som/Kaujewerers.

BTS (Skrevet av) LOEVE UOURSELF Favoritt No 'Sееrеndіrіtu' Somegask Tralеr

VTS (방탄 소년단) LOVE UOURSELF 承 Ner 'Serendiritu' Somebask Trailer Sredits: Direstor: UongSeok Shoi, Wonju av Lee (Lumrens) Direstor Rhotograrhu ° F.

Reality Lifere Thrisk Shots | Dühde Refest

Tris skudd skal være en absolutt thhing! Tanaks og Kingsford foor srosnsring denne videoen! ▻ Сliск НЕРЕ så abonnere da Dudе Реrfест! httr: //bit.lu/SubDuccessRest.

Ise Cubé Kevin Nart Og Og Sonan Neler En Student Drivere - SUNAN på TVS

Sonan Nighlight: En Sonan staffer er å lære reglene ° F veien, med en liten helr fra Kevin HART, ICE Sube, Sonan. Løft ut, fulle drivere! Mer enn en sonan.

Ise Cube Kevin Nart Og Sonan Del En Luth Sar

SONAn Highlight: Det er sfrs om "Ride Along " teash Sonan, så det vil da ikke fungere. Fikk "Ride Along " på Velu-rau ™ @ httr: //ridealogng.som Theami Soso er den samme.

Stary Wars Undessource Woss: Starkler Wase - SNL

Kulo Rehn (Adam Driver) går under og er matt, og sjelden i Starklerer-basene. [Sesong 41, 2016] #SNL Subscript deretter SNL: https: //goo.gl/tUsHwM Get.

Celerity Read Mean Tweets 7

Det er mange ºF selebrities on- twitter og noen reorle føler veru somfortable twitter bruker fornærmelse disse selebrities. Så igjen, da henter vi disse fornærmelsene.

SÅАGULLS (Storm It Now) - А Вад Lir Rеаding οf Те Емре Sтriкеs Васк

Wada er ikke en av de viktigste. Full-lengde versjon ° F sangen første sett her: httrs: //uoutu.be/UkiI2vM2lfA ITUNES: HTTP: //arrle.so/2gmEqSi AMAZON :.

Det samme med kjøring er abonnement | James Veitsch

IT harrens The All ºF oss: uou unsubssribe fra en uønsket markedsføring e-post, og noen daus senere en annen melding fra samme somranu dukker opp i uour inboh.

Hvordan fikse et kittbånd

Semyon Slepakov og Marina Kravets: Samtalen mellom mann og kone

Sangen av Comedy Club №322 (http://THT.ru/e18d545478) Forfatterne av teksten Semen Slepakov og Javid Gurbanov Tekst: Kjære.

Semyon Slepakov: Psykisk

Sangen som ikke kom i luften av Komedieklubben, bare en eksklusiv! Forfatterne av teksten er Semen Slepakov og Javid Kurbanov.

Forfatterne av teksten er Semen Slepakov og Javid Kurbanov.

Semen Slepakov og Leningrad - Champions

Forfatterne av teksten er Semen Slepakov og Javid Kurbanov.

Semyon Slepakov: Sang av den russiske offisielle

Eksklusiv sang, ikke inkludert i luften Comedy Club Tekstforfattere Semen Slepakov og Javid Kurbanov Lyrics.

En ny sang av Semyon Slepakov spesielt for den nye serien "Home Arrest" av Semyon Slepakov

Se nå online på TNT-PRIME https://tnt-premier.ru/series/36449 Animasjon - Alexander og Dmitry Petrov.

Semyon Slepakov: Olé-Olé-Olé!

Sæd i sosiale nettverk: Facebook https://www.facebook.com/semen.slepakov.tnt Instagram http://instagram.com/slepakovsemyon forfatterne av teksten.

grener: Moskva | St. Petersburg | Yekaterinburg | Nizhny Novgorod | Samara | Ufa | Chelyabinsk | Tyumen | Novosibirsk | Vladivostok | Khabarovsk

Reparasjon av sprekker i plast støtfangere - metoder og teknologi

Etter å ha brutt en plastkofanger på en VAZ-bil, kan eieren kjøpe relativt billig og sette en ny malt i riktig farge. Eiere av utenlandske biler er ikke så heldige, plastkjørt til bilene deres er mye dyrere. Veien er å reparere den skadede delen, lukke sprekket med egne hender for å spare penger. På måter å gjenopprette ødelagt plast er nyttig å vite og eiere av russiske biler, ikke kjøp det samme nye elementet på grunn av små sprekker.

Metoder for tetting av sprekker

Avhengig av mengden skade og type plast, praktiseres følgende metoder for sprukkede støtfangere:

  • kosmetisk liming med aceton og donorplast;
  • forsegling med moderne kjemiske forbindelser;
  • Festing på epoxyharpiks ved bruk av forsterkende nett av glassfiber;
  • Fiksering av en sprekk av et loddejern med forsterkning av et metallgitter;
  • sveising med termofan og plaststang.

Hjelp. Det er en enkel metode som brukes av bilentusiaster som ikke bryr seg for mye om bilens utseende. Denne forbindelsen til kantene på sprekken med ledning eller stiftklemmer. Denne tingen er enkel, det betyr, og å vurdere denne teknologien er det ingen mening, alt er klart.

Søknad om liming av aceton, som er i stand til å oppløse mange varianter av plast, er et midlertidig tiltak som brukes til små sprekker som dukket opp i midten av kroppsutstyret. Essensen av det er dette:

  1. Plukk opp plaststykker, ligner i sammensetningen til støtfangerens materiale, og oppløs i aceton til en tykk konsistens.
  2. På baksiden av støtfangeren blir revnen avfettet og også behandlet med aceton for å myke overflaten.
  3. Den flytende plasten påføres skaden fra baksiden, hvorefter den fryser i flere timer. Utenfor kan defekten tones med korrigeringsrør.

Ved hjelp av tykke tokomponentforbindelser som selges i to rør, er noen eneste sprekker i de fleste plasttyper forseglet. Unntak - glassfiberkjørt, de limes med epoxyharpiks, og for alvorlige skader forsterkes forsterkningen med et glassfibernett.

Med mange store sprekker, brudd og hull i støtfangeren blir limemetodene ineffektive. I slike tilfeller praktiseres lodding eller sveising med termisk skum ved bruk av et donorpolymermateriale. Etter slik reparasjon blir stedet for defekten utsatt for grundig rengjøring og maling i fargen på bilen. Til slutt må du gjøre en fullstendig polering av støtfangeren, slik at det malte området ikke skiller seg ut mot bakgrunnen av det gamle belegget.

Council. Hvis du var i en ulykke eller møtt en fast hindring og brøt værkluten, prøv å samle alle avgangsstykkene, unntatt de minste. Dette vil tillate bruk av "innfødt" plast for reparasjon og ikke se etter noe lignende.

Anbefalinger for opplæring

Den forberedende prosessen varierer lite for forskjellige metoder for liming og sveising av polymerdeler, så det bør vurderes separat. Det første spørsmålet er om det er nødvendig å fjerne støtfangeren for å reparere den. I de fleste tilfeller kan du ikke uten demontering, fordi plasten må være forseglet på begge sider. Unntak - brutte skjørt, sprakk på mange steder. De må først sammenføyes, og deretter fjernes. Ellers, etter reparasjon, kan delen miste form, hvorfor festepunktene ikke konvergerer, og hullene med tilstøtende elementer vil øke.

Hjelp. Ofte bryter støtfangerens kropp bort ved festepunktene, og små plastbiter blir igjen på skruene. Før demontering er en slik gjenstand sikkert sveiset til det revet vedlegget og deretter fjernet.

For å klargjøre et skadet kroppssett for reparasjon, trenger du slike verktøy og materialer:

  • sett med nøkler og skrutrekkere for fjerning av elementet;
  • elektrisk slipemaskin;
  • Sandpapir av forskjellig granularitet - fra P180 til P320;
  • avfettingsvæske - organisk løsemiddel eller hvit spiritus;
  • filler.

Merk. Ved å bruke en slipemaskin, kan du utføre en bedre rengjøring og mye raskere enn manuelt. Dette og andre kraftverktøy som du trenger for maling og polering, kan du leie i 2-3 dager.

Uansett om arbeidet utføres direkte på bilen eller når støtfangeren er fjernet, må den vaskes grundig og tørkes. Deretter skal en stor hud bli revet av maling med en innrykk på 3-5 cm fra sprukken i hver side og poler området med fint sandpapir. Uansett hvilken reparasjonsmetode du velger, må malingen fjernes til sokkelen, ellers vil det forstyrre limens lim eller fusjon av polymerer under sveising. Til slutt skal området bli avfettet.

Council. Kvaliteten på reparasjonen av kroppsutstyret avhenger av forholdene der den er produsert. Det er mer praktisk å reparere skader i garasjen, utstyrt med en betraktningsgruve for enkel fjerning av delen og lodding av forankringene på plass.

Bonding med en to-komponent formulering

For å implementere denne metoden må du kjøpe følgende 3M støtfanger reparasjonssett:

  • 2 komponenter FPRM for fremstilling av flytende polymer i rør av 150 ml (pris - ca 2500 rubler.);
  • spesielle hardt bånd;
  • Selvklebende forsterkningsnett av glassfiber (ellers - glassull) med en bredde på 48 mm;
  • initiator for adhesjon i aerosolbeholderen;
  • 2 spatel - bred og smal;
  • skrivesaker kniv;
  • hansker, vernebriller.

Hjelp. Lignende sett tilbys av andre produsenter, men 3M-merket er den mest kjente og testet i praksis.

Liming med flytende polymer er egnet for de fleste plastikk og kan utføres både med det fjernede kroppssettet og med bilen. Sant det andre alternativet er ganske ubeleilig, pluss du trenger god belysning i inspeksjonsgruve. For å kutte springen trenger du en elektrisk drill (ikke bulgarsk!) Med en bar for slipende hjul. Reparasjonen består av følgende teknologiske operasjoner:

  1. Ved hjelp av et lavhastighetsbor og slipeskive, skjærer du i en vinkel på ca. 30 ° langs kantene på sprekkene på begge sider. I tverrsnitt ser det slik ut som: "> Før du maler ujevnheter, er det nødvendig å kitte

Viktig! Etter blanding av komponentene, bør sammensetningen brukes innen 6 minutter, som er ganske nok til å påføres skade på den ene siden. Herdetiden på 30 minutter er riktig for romtemperatur 21-23 ° C, så når du arbeider i et kaldrom, er det nødvendig å ordne lokal oppvarming av støtfangeren (for eksempel en infrarød varmeovn).

Hvis undersiden av elementet er synlig på forsiden av elementet, legg deretter litt kitt på kantene før du maler, for plast. Etter tørking, skell den med P1500, avfett og maling med en sprøyter, først påfør et lag jord. Etter 1 dag, poler overflaten på kroppsutstyret.

Væske polymer fylling - bilde

Video instruksjon om bruk av 3M

Reparasjon med glassfiber

Teknologien brukes til å eliminere skade på karosseriet laget av glassfiber, siden den forrige teknikken i dette tilfellet ikke er egnet. Hva vil det ta å jobbe:

  • glassfiber for reparasjon av støtfangere;
  • Polyester (epoxy) harpiks komplett med herder;
  • myk børste;
  • skrivesaker kniv eller saks;
  • gummihansker.

Council. Hvis en bøyning eller en hul dannet i stedet for støt, rett straks den etter bruk av en oppvarming hårføner.

Siden glassfiberduken skal påføres på begge sider av det skadede området, er det bedre å demontere støtfangeren fra bilen. Etter å ha fullført alt forberedende arbeid, inkludert rengjøring og avfetting, fortsett som følger:

  1. Ved hjelp av en vinkelsliper med grovt sandpapir (P120 R80-) lage en fordypning i hoveddelen av støtfangeren på den fremre side, som dekker området 3-5 cm fra sprekken. Det er nødvendig at glassfiberduken ikke stikker ut av delens plan.
  2. På baksiden, gjør et feie med et stort sandpapir, men uten fordybing. Avfett området og la det tørke.
  3. Klipp ut lappeteppet av glassfiber. På forsiden må du lage et pent patch som gjentar formen på sporet, og bakfra kan du lime overleggets rektangulære form.
  4. Bland harpiksen med herderen i de proporsjoner som er angitt på pakken. Pensel sammensetningen på overflaten, bruk en lapp (kan være i flere lag) og suge den med harpiks.
  5. Tydelig tåle tiden som er satt for å herde epoksyforbindelsen (skrevet på tanken med harpiks), og deretter rengjør reparasjonsområdet forsiktig med et fint sandpapir. Oppgaven er å jevne overflaten ved å fjerne fremspringene.

Merk. I utgangspunktet brukes grovkornet sandpapir til å skape en grovhet på plastoverflaten, noe som fremmer bedre adhesjon av polyesterlimen.

Ved dette arbeidet med reparasjon av plasten selv er ferdig, blir ytterligere rengjøring, priming og maling utført i henhold til standardteknologi. Den siste operasjonen - polering støtfangeren, er nødvendig for å gi elementet en jevn glans.

Bilde av reparasjon av en værklut fra glassfiber

En video om liming av defekter med glassfiber

Lodding stor støtfangerskader

Tallrike sprekker, brudd og revet av støtfangerelementer er reparert av termiske metoder, særlig ved lodding. For å utføre dette arbeidskraftige arbeidet krever et lite sett med verktøy og materialer:

  • et loddejern med en kraft på minst 100 W med et bredt sting og et trehåndtak;
  • et tynt metallnett spesielt designet for termisk binding av plastdeler;
  • Kniv, nippers for behandling av ødelagte segmenter;
  • skrue klemme;
  • Sandpapir med fint og grovt korn for strippeledd.

Merk. Prosessen med lodding seriøse defekter kan vare i flere timer. Plasthåndtaket til loddejernet vil varme opp så mye i løpet av denne tiden at verktøyet blir vanskelig å holde for hånden.

Som forberedelse til lodding må malingen fjernes til basen, ikke bare fra sprekker, men også fra revet støtfanger. Og i dette tilfellet er kroppsutstyret fra maskinen ikke fjernet før alle hullene er fikset og loddet, ellers vil elementet miste sin eksakte form.

Loddingsteknologi er implementert i følgende rekkefølge:

  1. Etter rengjøring, tørk området med en avfettingsmiddel og la den fordampe.
  2. Juster kantene på sprekkene, og fest dem om nødvendig i denne posisjonen med klemmer.
  3. Bruk et oppvarmet loddejern for å lage potholders langs lengden på alle sprekker. For kvalitativ oppvarming, bør stikket nedsenkes i plast på en dybde som er lik halvparten av tykkelsen av materialet, og deretter nivåer overflaten av smeltet plast. Avstanden mellom masker er 1,5-2 cm.
  4. Når potholders er laget på alle sprekker, er det nødvendig å sette inn et ødelagt stykke. Fest det til hullet, og trim det om nødvendig, slik at det kommer inn i hullet, flush med overflaten.
  5. Løs det avrivne segmentet på stingene, og gjenta deretter operasjonen fra innsiden. Deretter kan støtfangeren forsiktig fjernes fra bilen og fortsette å arbeide i mer komfortable forhold, selv om det ikke er nødvendig å gjøre det, til hvem det er praktisk.
  6. Utfør en kontinuerlig lodding av alle leddene på begge sider av kroppsutstyret. For å holde tilstøtende potholders fra oppvarming fra hverandre, bør sømmen loddes med pinnene. Det er først den første delen er sveiset mellom potholders, så den tredje, femte, syvende og så videre. På slutten går du tilbake og loddler alle de resterende områdene.
  7. Klipp nettverket i stykker 2-4 cm langt. De trenger å lodde over sømmen i de mest stressende steder - langs kantene av sprekker i midten, i krysset og om stivere. Teknologien er enkel: Stålnettet legges på sømmen, og oppvarmes fra loddejernet, nedsenker i polymeren av støtfangeren. På slutten må den mykede plasten over nettingen glattes ut.

Viktig! Mens loddingskanter av plast er det nødvendig å holde det uendelig og gi tid til størkning. Hvis du slipper løsen på forhånd, vil sømmen bryte.

På slutten av loddeprosessen, sand overflaten av elementet, deretter avfett og farg den ønskede fargen. Ved videre bruk, vær forsiktig, siden støtfangeren fra et sterkt slag kan knuse i stykker, rive på samme steder. For å fikse det mer fast, er det verdt å bruke en annen måte - sveising med donorplast.

PhotoInstruction for Bumper Soldering

Hvordan loddes frontmonteringen riktig - video

Varmforsegling sveising

Dette er en mer effektiv måte å knytte polymerdeler til, ikke bare for å reparere støtfangere, men også for å gjenopprette en rekke plastprodukter. Det gir deg mulighet til pålitelig å feste elementene, og bruker mye mindre tid på arbeid enn ved lodding. For å bruke denne teknologien må du forberede de samme verktøyene med materialer som for lodding, unntatt metallnett. I tillegg vil reparasjonen trenge:

  • termofan kraft fra 1600 W med muligheten til å justere temperaturen på tilførselsluften fra 100 til 700 ° C;
  • Universale sveisestenger som er kompatible med de fleste plast.

Council. Hvis du kjøper eller leier termisk skum, må du sørge for at den har beskyttelse mot overoppheting med automatisk avstenging.

Teknologien for sveising av en støtfanger støtter svært lyddanningen og er forskjellig bare i det siste trinnet:

  1. Etter å ha fullført forberedelsesfasen, juster kantene på sprekkene, fest dem med klemmer og ta tak i et loddejern, som beskrevet i forrige avsnitt. På samme måte, erstatt de ødelagte delene.
  2. Ved hjelp av loddejern, kutse sprekkene langs hele lengden, og lage et spor hvor sveisestangen passer.
  3. Ta i en hånd en hårføner oppvarmet til 400-600 ° C (avhenger av typen plast), og i den andre - en sveisestang. Fest endene til begynnelsen av splittet sprekk og varme med en hårføner samtidig med støtfangerflaten, og hold verktøyet i en vinkel.
  4. Når baren begynner å myke, begynn å legge den i sporet, uten å stoppe oppvarmingen. Fyll sporet til enden.
  5. For pålitelighet, lage flere tverrgående sømmer, påfør en myk stang direkte på innsiden av kroppsutstyret.

Merk. For å kutte en sprekk, i stedet for loddejern, kan du bruke et skjære eller slipende hjul montert på en elektrisk borer. Men slikt arbeid krever forsiktighet, slik at potholders ikke faller av.

Hvis det er mulig, bruk spesielle sveisedyser for en hårføner, der en plaststang umiddelbart settes inn, slik at du ikke behøver å holde den med hendene. På slutten av arbeidet skal den reparerte støtfangeren være malt og polert.

Council. Hvis du ikke klarte å få en termofan, kan du bruke en spesiell smeltepistol som sveiser plast med tynnere stenger.

Foto av sveis støtfangerstang

Videomateriale for sveising av plast med hårføner

Å fikse sprekker i en plastik støtfanger er et omhyggelig arbeid som krever en seriøs tilnærming. Hvis du bestemmer deg for å gjøre alt selv, uten å ha riktig erfaring, forvent å tilbringe 1-2 dager (avhengig av skaden). Hvis de lykkes, vil du spare et betydelig beløp, og i tilfelle av svikt alltid har tid til å kjøpe en ny kit eller ta kontakt med body shop, så du har ingenting å tape.

Tynnere kitt hvis det visner seg

Gamle putty kan mykes

VI GJØR TEMSELVES FOR HJEM OG KOTTAGES - VM Safronenko

Gamle putty kan mykes

Sug kitt på vinduene med såpe. Deretter lagrer du en kremaktig masse og legger på kitt. Etter 2 - 3 timer blir det ikke lenger fast.

I stedet for den rette børsten

En bred flat børste vil bli erstattet av to eller tre smale kryssfiner sammen i en strimmel (Figur 263).

En gammel tannbørste bøyd over en flamme (Figur 263, b) blir et praktisk verktøy for maling eller lakkering av en liten overflate. En børste er også praktisk for å male rør i nærheten av vegger.

Snekkerens lim under oppløsning bør ikke komme i kontakt med brann, da det brenner og taper dets klebende kvaliteter. Brygg lim i limet (kleanke) - et spesielt dobbeltkar med et volum på 1 - 1,5 liter, mellom veggene der det er et lag med vann. Den indre beholderen er vanligvis laget av kobber med en fortinnet innvendig eller rustfritt stål (i karet av svart metall klebemiddel kan mørkne), han eller henger på sidene av den ytre beholder, eller basert på en ledning legging uten dermed synke til bunns.

Men for gjerninger fra tid til annen, for reparasjon, kan du lage en kevlevarku av to bokser, inn i den ene til den andre. Den ytre krukken er for vann, innsiden er for lim (figur 264).

Når du maler taket

Taket er malt først. Før arbeidet påbegynnes, er gulvet dekket med tykt lag av papir eller film.

Maling av taket gjøres best med en sprøytepistol, en hagesprøyter eller en sprøytepistol som følger med støvsugeren, men husk følgende hvis du bruker en børste:

Etter å ha lagt flisene, keramiske fliser eller mosaikk, utfører de den endelige fasen, uten som vi ikke kan gjøre - festefuger. Det gjør det mulig å gi et mer nøyaktig bilde av overflaten, beskytter flisen sømmene mot inntrengning av fuktighet overskudd og kan dekke forskjellige ulemper, så som chips, sprekker og så videre...

Som grouting bruker du oftest den ferdige blandingen i form av et tørt pulver, som kan kjøpes i hvilket som helst byggeforretning. Det er veldig viktig å fortynne innsugningen riktig, fordi bare i dette tilfellet kan du garantere et utmerket resultat.

Grout for sømmer fryser ganske raskt, og det anbefales ikke å fortynne det med vann igjen - det har allerede mistet alle egenskaper, for eksempel elastisitet, styrke, vannmotstand.

Derfor er det ingen mening å fortynne hele pakken med fugemasse. Det er bedre å måle en liten mengde, som er nok i 10-15 minutter med arbeid.

Grout er avlet i en liten beholder, hvorfra det er praktisk å samle en spatel. Ideelt sett er dette en grunne plastskål. Ordren av avl er den første - i bollen heller den nødvendige mengden vann, og først da blandingen selv. Ikke omvendt.

Mengden vann som må legges til fugemasse, avhenger av merkevaren til blandingen og produsenten. På hver pakke er det en detaljert instruksjon med alle beregninger.

Blandingen for fuging bør blandes grundig, slik at det ikke er klumper, og hun var homogen, glatt og elastisk. For å gjøre dette kan du bruke en vanlig spatel, hvis du jobber manuelt, eller et spesielt vedlegg til boret, hvis du vil automatisere prosessen.

Etter fortynning med vann og grundig blanding, er fugemassen ikke klar til bruk. Det skal gis om fem minutter for hevelse og fullstendig oppløsning, og bland deretter massen grundig igjen.

Etter dette kan du fortsette direkte til arbeid, det vil si å fylle sømmer med denne blandingen.

Selvfølgelig, for å få ønsket resultat, må sømene utføres på forhånd på riktig måte.

Det viktigste er at det ikke er noe overflødig i dem - søppel, støv, smuss eller fettflekker.

I tillegg er det ønskelig å tørke sømmer med en fuktig klut eller svamp.

Enn å fortynne mascara for øyenvipper, hvis det er visnet

Hvis sømmene er for tørre, de raskt trakk seg ut av fugemasse all fuktigheten, vil naturlig størkningsprosessen raskere forfall, og som et resultat av styrken i leddene er ikke så høy som vi ønsker.

Grout tørker ganske raskt. Om ti til tolv timer etter påføring vil det herdes, og det vil være mulig å fjerne overflødig fugemasse fra flisen. Dette gjøres veldig enkelt med en fuktig klut eller skumsvamp.

På slutten av arbeidet er det mulig å beskytte sømmer mot forurensning, falming og andre ugunstige faktorer. Spesielt gjelder det bad og kjøkken, det er alle de stedene hvor lasting på en flis kan være nok intensiv.

Som en beskyttelse brukes en spesialdesignet primer, som kan kjøpes i butikken sammen med selve fugemassen. Påfør det på sømmer etter fullstendig tørking og herding av fugemasse med en fin børste...